2017 BMW 2-Serie Active Tourer 225xe Active Tourer iPerformance eDrive aut Kombikupé Bensin/Batteri

Hvilken bil ser du etter?

Vurdert av Tor225xe

Score 9.4/10

Denne bilen må kunne kalles et Kinderegg - 3 gode ting på engang :-)
- Norsk avgiftssystem gjør at en får ca 200.000,- i rabatt i forhold til å kjøpe en vanlig bensin utgave
- Ladehybrid som gjør at en kan kjøre miljøvennlig - i praksis kan kjøre 30km på strøm
- Super BMW kvalitet og kjøreegenskaper, med 4x4 inkludert i prisen
Bilen anbefales varmt!

Kjøreglede

9 / 10

Kjøregleden er ikke på nivå med 3-serie og 5-serie, men til å være en flerbruksbil er kjøregleden svært høy. Kjøregleden er et godt hakk over folke SUV klassen.
Sørg for å kjøpe sports-seter og gjerne navi Pro med head-up display samt adaptiv cruise. Dette er utstyr som absolutt hever kjøregleden. M-sport pakke gjør også at utseendet står litt mer i stil med kjøregleden.
Drivlinjen er svært god med 224hk i systemeffekt og 385Nm i systemoment, 4x4, silkemyke girskift samt umerkbar inn/utkobling av bensinmotoren. Velger en Sportsmodus går 0-100 unna på 6,7s :-).
Det er 2 ting som gjør at jeg ikke gir den 10 i karakter, og det er en bred A-stolpe med ekstra vindu, samt at det innvendige speilet er plassert for lavt ned. Begge deler forstyrrer/reduserer sikten for føreren.

Kvalitet/driftssikkerhet

10 / 10

Kvalitetsfølelsen er på velkjent høyt BMW nivå. Seter, brytere, ratt, navi, osv er standard BMW komponenter med en svært god kvalitetsfølelse. Byggekvaliteten virker også å være på velkjent BMW nivå.
Bilen har så langt gått drøyt 10000 km uten noen feil. Vi har hatt en rekke andre nye biler tidligere, og det normale er dessverre at de fleste får irriterende feil selv etter kort tid. Så langt er altså BMWén feilfri :-)

Plass/praktiske løsninger

9 / 10

I forhold til de kompakte utvendige målene er plassen i bilen god. Plassen for fører er svært god - det er faktisk plass for førere i 2 meters klassen. Baksetet har normalt god plass - noe bedre enn i en 3-serie, ganske likt som i en Mazda CX-5 og noe dårligere enn f.eks. en RAV4 eller en Outlander. Bagasjerommet har et greit volum og en god utforming. Til tross for at de har pakket inn elektromotorer og batterier er gulvet helt flatt med et kjekt oppbevaringsrom under hvor en får plass til ladekabel, skjøtekabel osv. Anbefaler å krysse av for rails i ekstrautstyrslisten slik at en kan montere skiboks de få gangene en har behov for mer plass.
Fordi bilen er ca 10cm høyere enn en vanlig sedan/ stasjonsvogn er inn-/utstigning svært enkelt. Bakkeklaringen er på 16,7 cm noe som gjør at grus-/hytteveier og noe snø ikke er et problem. Bakkeklaringen er faktisk på nivå med flere folke SUVér - Honda CRV har 16,5cm.
Bilen har godt med oppbevaringsplass i dører, greie oppbevaringsrom, komfortabelt midtarmlene, gode koppholdere bak osv.
Bilen kan kobles til en BMW Connected app hvor en bl.a kan styre forvarming eller forkjøling (på sommeren). Dette er hverdagsluksus som fort blir en vane og noe en ikke vil være foruten.
En sak som trekker litt ned er at koppholderne i midtkonsollen foran er svært små - både i diameter og dybde. De er f.eks. en del mindre enn de en finner i nye BMW X1.

Økonomi/kostnader

10 / 10

Her blir det en klar 10ér. En må ut med 4-500.000,- for en ny bil, avhengig av hvor mye utstyr en velger. Dette uansett lite i forhold til hva en må ut med om en velger en annen bil med tilsvarende egenskaper. Serviceutgiftene er lave og servicen hos BMW forhandlerne er svært god. Sannsynligvis vil verditapet være lavere enn for biler som ikke er ladehybrider og har 4x4.

Drivstoff/forbruk

9 / 10

Bilen kan kjøres ca 30 km på strøm og det holder til det aller meste av kjøringen i hverdagen. På langtur bruker den drøyt 0,5l/mil (avhengig av fartsgrense). Så langt har bilen vår hatt et gjennomsnittsforbruk på 0,34 l/mil, men det forutsetter at en lader ofte.

Les flere vurderinger:
BMW > 2-Serie Active Tourer > 2014-

Flere vurderinger fra samme generasjon

BMW 2-Serie Active Tourer (2023)

Dette er en god bil som er god å kjøre, rimlig i drift og har god fremkommelighet med drift på alle 4 hjul. Godt utstyrt og skjermer som er plassert der en ønsker. Rekkevidde EL opptil 90km i somm

Score 9.8

Vurdert av NoEl

BMW 2-Serie Active Tourer (2021)

Min tredje BMW.Fortsatt storfornøyd med kvalitet og komfort.

Score 9.4

Vurdert av Ludde

BMW 2-Serie Active Tourer (2019)

2019 modell, hvor vi kjøpte demobil. På mage måter en god bil. Men kan ikke fatte løsningene på sidestolpene. Irriterer meg fortsatt over at jeg ikke registrerte irritasjonsmoment før kjøp.

Score 6.4

Vurdert av Kimi

BMW 2-Serie Active Tourer (2019)

Har kjørt min 2019 modell 225 xe i et drøyt år nå. Veldig godt fornøyd med bilen. Økonomisk oppimot bensinforbruk når du lærer deg hybridfunksjonene, bensin/strøm. 0,42 nå senest i ferien p�

Score 9.2

Vurdert av Force

BMW 2-Serie Active Tourer (2018)

Bilen har innfridd alle mine ønsker. Har leaset den, men vurderer å kjøpe den når leasingen går ut. det eneste negative er liten bensintank og litt stumpete på dårlig vei.

Score 9.4

Vurdert av DagO

BMW 2-Serie Active Tourer (2018)

Spennende konsept, men akk for lite batteri, tørst bensin motor og for trang innstigning! Døråpningen er for lav og for kort!

Score 6.6

Vurdert av Sorlending

BMW 2-Serie Active Tourer (2018)

Min første BMW og synes nok bilen er noe oppskrytt. Går nok tilbake til mitt forrige merke når tiden kommer.

Score 7.4

Vurdert av jorgfri