2017 BMW 5-Serie 520d xDrive Touring 190hk aut Stasjonsvogn Diesel

Hvilken bil ser du etter?

Vurdert av 5erfrelst

Score 10/10

Comfortsetene er de beste på markedet som gir den riktigste støtte for ryggen. De eneste i premiumsegmentet som kan vinkle skulderpartiet separat. Massasjefunksjonen har utallige variasjoner. Den merkes også. Med dynamiske dempere og adaptiv kjøreinnstilling kombinert med X-drive, kan en cruise gjennom svinger som andre biler sliter for å henge med i. Kjørekomforten er den beste i premiumklassen. Det samme gjelder veiholdning og aktive kjøreegenskaper. Kombinasjonen er nesten ubeskrivelig. En unner alle å oppleve hvorledes det kan være å ferdes etter norske veier med en slik luksuskomfort. Men, da må en ikke velge M-understell. 5'er med M-understell er en helt annen bil. Da blir det mer likt Audi og en sitter og humper og hopper på norsk veistandard - og det vil vi vel ikke? Selv om Sportinnstillingen på understellet ikke gjør bilen like svingrå som med M-understell, så holder det i lange baner. Bilen ligger likevel klistret i kurvene i Sportinnstillingen. Men Adaptiv-innstillingen holder også mer enn nok til aktiv svingkjøring som andre biler må slite med - i tillegg får en mye høyere komfort ved ujevnheter - smoothless kjøring, og mor blir fornøyd...
Fremkommeligheten med X-drive er upåklagelig. Bilen er ustoppelig. Kjøring i vinterslush i venstre veibane på motorvei er en redusert utfordring med X-drive og hjulstyringssystemet til BMW. Og så støynivået, da. Det er konversasjonsnivå i kupeen selv på motorvei med ruglete veibane og brede dekk. Prøver andre merker hvert 3. år. Det har vært knepent i forhold til E-klasse, men kjøreegenskaper, komfort og pris slår alltid ut til fordel for 5'ern. Og det har det gjort i snart en generasjon!

Kjøreglede

10 / 10

En fryd å sitte bak rattet mil etter mil

Kvalitet/driftssikkerhet

10 / 10

Upåklagelig. 5000 mil hittil.

Plass/praktiske løsninger

10 / 10

Kun Merc E-klasse kan konkurrere på bagasjeplass når plassen regnes helt opp til taket samt avstanden fra nakkestøttenivå og til baklukeåpning. Seterygger kan reguleres i rett stilling og gir øket bagasjeplass med seteryggene oppreist. De største standard skrådde hundeburene passer inn selv uten at baksetene settes i rett posisjon. Baksetedeling er optimal med 3 uavhengige deler som kan felles ned og med skiluke i midtre sete. Elektrisk nedfelling med knapp ved bakdøren. Oppbevaringsrom under gulvet med enkel lagring av nett og trekk for bagasjerommet når de ikke er i bruk. Vurderer et halv poeng i trekk fordi ting har lett for å ramle ut av oppbevaringsrom for fører og hanskerom, men poengskalaen tillater ikke halve poeng. Og så har 5'ern helelektrisk tilhengerfeste som du ikke trenger å berøre. Trykk på knappen en gang, så står det i riktig posisjon. Separat åpning av bakdørvinduet er BMW alene om. Utrolig praktisk hvis en har stappet bagasjerommet fullt og vil forhindre at noe ramler ut.

Økonomi/kostnader

10 / 10

Klart lavere leasing enn konkurrenter.

Drivstoff/forbruk

10 / 10

Under 0,6 l/mil ved trafikkvennlig kjøring. Nesten ikke mulig å komme over 0,7 l/mil under norske forhold. Liten forbruksøkning ved takboks og tilhenger. Under 0,7 l/mil er greit oppnåelig.

Les flere vurderinger:
BMW > 5-Serie > 2017-

Flere vurderinger fra samme generasjon

BMW 5-Serie (2021)

Kjøremaskin

Score 8.4

Vurdert av Gevelt

BMW 5-Serie (2021)

Veldig fornøyd totalt sett med en nydelig bil.

Score 8.0

Vurdert av Rulle

BMW 5-Serie (2021)

Min aller første BMW og jeg er helt forelska. Personlig skulle jeg ønske at fruen var litt kortere i beina så vi kunne valgt 330 modellen pga lekenheten i kjøreytelsene. Men når jeg først landa

Score 9.4

Vurdert av Morten

BMW 5-Serie (2021)

Score 9.0

Vurdert av 530e

BMW 5-Serie (2020)

Grei bil men latterlig liten Bensintank. Bagasjerommet er også upraktisk, dypt men liten høyde

Score 6.4

Vurdert av JOVi

BMW 5-Serie (2020)

God balanse mellom komfort og sportslighet. Bør velge en del ekstrautstyr for optimal premium-følelse.

Score 7.2

Vurdert av Kicka

BMW 5-Serie (2020)

God balanse mellom komfort og sportslighet. Bør velge en del ekstrautstyr for optimal premium-følelse.

Score 7.2

Vurdert av Kicka

BMW 5-Serie (2020)

520d - 2020. Fantastisk kjøremaskin! Trygg, gode løsninger, fantastiske seter, blir aldri lei av å kjøre bil i en slik maskin.

Score 9.4

Vurdert av Tome

BMW 5-Serie (2019)

520 sport 2019. Bedre enn Toyota

Score 8.4

Vurdert av dane1970

BMW 5-Serie (2019)

Bortsett fra at app-en (Connected Drive) bare virket de første 5-6 månedene, har bilen fungert utmerket. Litt lite plass i bagasjerommet så bilen er nok ikke egnet for en familie

Score 8.8

Vurdert av TorI

BMW 5-Serie (2018)

fantastisk bil på langtur

Score 9.4

Vurdert av beo1

BMW 5-Serie (2018)

Behagelig bil å både eie og kjøre, Blir spennende å se prisfallet de neste årene, tenker å ha bilen til den er ca 10 år. Noe jeg har gjort med nesten alle mine biler.

Score 9.4

Vurdert av VegardS

BMW 5-Serie (2018)

Høy kvalitetsfølelse, råsterk motor, fantastisk design og kjøreglede som få kan kan matche. Den perfekte bruksbil!

Score 10

Vurdert av TommyFF

BMW 5-Serie (2018)

Har kjørt F11 i 2år i forveien, denne bilen oppfyller alt den forrige generasjon fikk bra til bare bedre på alle måter. 2 hovedpunkter som jeg vil dra ekstra frem ift F11 er lydisolering og styri

Score 10

Vurdert av Ians

BMW 5-Serie (2018)

Den beste bilen bi har hatt til nå. Blir sånn neste gang også helst m550d.

Score 9.2

Vurdert av Alfred76

Flere vurderinger

Dacia Duster (2015)

Meget god bil til mitt bruk. Nesten bedre enn mange andre i klassen som koster for den som vil betale for å "vise seg"

Score 8.8

Vurdert av Strigla

Renault Kadjar (2016)

Super bil. Kjøpte min i 2018 på 69.000 km. Byttet bremseklosser på 70.000 og fikk nytt startbatteri og glødeplugger på garanti ved ca 90.000. Ved 195.000 byttet jeg alle bremseskiver og klosser i

Score 9.4

Vurdert av TOMS

Subaru Forester (2014)

Fin vinterbil, dårlig kvalitet

Score 3.8

Vurdert av Slubbert

Ford Galaxy (2018)

Du kjøper denne hvis du vil ha en av de beste og mest praktiske familiebilene på markedet. Her har du plass til 3 isofix-seter på rad 2, og når barnesetene er borte kan du nyte godt av god bredde

Score 8.6

Vurdert av Smile

Ford Mustang Mach-E (2021)

Veldig god bil. Ingen driftsproblem i løpet av fire år. Herleg å køyra. Litt stiv fjøring, ulempe på småkøyring, men fordel ved høg fart på langkøyring. Vil definitivt kjøpa Mach-E igjen,

Score 9.8

Vurdert av Torgeir

Porsche Cayenne (2015)

Fantastisk pålitelig, stabil og rask nok sporty familiebil med mye glede, syntes nesten også designet med takboks i samme farge ga enda et bedre inntrykk på stedet.

Score 9.0

Vurdert av S2025

Audi A6 (2006)

Totalt sett mener jeg bilen er et godt kjøp, med et økonomisk forbruk på 0.45l/mil er den også forholdsvis billig i drift, men se opp for rust rundt dørene, hjulbuene og på bakluka, et velkjent

Score 7.6

Vurdert av ThomasVAG

Audi A3 (2014)

Ikke den største, ikke den raskeste, ikke den mest komfortable bilen jeg har eid eller kjørt. Men, totalt sett den best bilen jeg har har hatt. Svært lite problemer og ut og innvendig ser den neste

Score 8.6

Vurdert av Pastoren

Toyota Corolla (2023)

Fantastisk bil, morsom og god å kjøre

Score 10

Vurdert av Terje

Ford Fiesta ST200 (2019)

Noe av det beste når det kommer til kjøreglede, et kupp til den prisen. Understyring finnes ikke.

Score 8.6

Vurdert av Henrik

Volvo XC60 (2019)

En skuffende bil til formålet. Vi er en familie på tre, som ble til fire nylig, og bilen har rett og slett ikke plass til oss. Det er bedre plass i Avensisen til mormor (ja, virkelig). Til to pe

Score 6.6

Vurdert av Andreas

Ford S-Max (2017)

Bortsett fra de nevnte lakkproblemene har jeg ingenting å klage på. En helt topp bil som trekker campingvogna på 1950 kg uten problemer. Powershift-kassene har fått en del kritikk, men min har fun

Score 8.4

Vurdert av AndersW

Ford Mustang Mach-E (2022)

Absolutt å anbefale. God på vinterføre. Innertier bokstavelig talt.

Score 10

Vurdert av Dennis

Kia EV6 GT (2023)

En herlig bil, som er et betydelig skritt opp i fra standardversjon av EV6. Bilen er passe stram, men også komfortabel, med et fantastisk kraftoverskudd.

Score 9.2

Vurdert av Knut

Mitsubishi Outlander PHEV (2020)

Veldig fornøyd

Score 7.6

Vurdert av Jandur