1998 Subaru Legacy 2,0 GL Am Stasjonsvogn 4
Vurdert av PerChristianH
1998 Subaru Legacy er en artig, interessant og god bil med sjel. Denne bilen kan du stole på til alle oppdrag, uansett årstid og uansett føre. Den er god å kjøre, grei kjørekomfort og overraskende sprek motor for 2L med 116HK. Du kan fint nyte langturer på motorveien, eller svingete landeveier. Bilen sitter godt på veien og er forutsigbar for grep og reaksjoner mot underlaget. Selv om bilen er en "vanlig" stasjonsvogn er den som nevnt overraskende sprek, og morro å kjøre både under rolig kjøring samt mer intens kjøring. Bilen er også enkel å vedlikeholde, og er bygget på typisk 90-talls/tidlig 2000-talls løsninger som du enkelt skrur og fikser selv fremfor å dra på verksted.
Den manuelle 5-trinns girkassen er ikke en "quick-shift" kasse, men man venner seg til kassens humør og væremåte noe som også påvirker kjørestilen. Denne humørsvinger gjerne etter temperaturen ute og driftstemperatur på bilen. Det gøye med boxermotor er at den gjerne er turtallsvillig og du kan gi på litt ekstra før du må gire. Siden den har manuell girkasse har den også mekanisk Høy-Lav serie på girkassen noe som låser AWD systemet mer tight og gir en suveren fremkommelighet uansett underlag! (Tro meg, jeg har prøvd det meste). Den har også automatisk hill-holder funksjon som funker overraskende bra, selv på vinterføre. Ved kjøring på snø og is oppleves bilen trygg og stabil. Dette har selvfølgelig også med dekkvalg å gjøre, men med gode kvalitetsdekk kan du enkelt føle hvordan bilen beveger seg på snøen og det er enkelt å kontrollere bilen dersom den plutselig skulle glippe underlaget litt.
Positive områder:
Morro kjøremaskin med overlegen fremkommelighet. Stort bagasjerom med smarte oppbevaringsløsninger på sidene og under gulvet. Kan legge ned setene i 2 ulike posisjoner for ekstra plass og stabilitet på lengre gjenstander. Også plass å sove i bilen på denne måten. Billige deler sammenlignet med nye biler. Detaljert instruksjonsbok med gode instrukser og veiledninger for vedlikehold hjemme. En annerledes og unik bil som vekker interesse blant folk.
Negative/Mindre bra områder:
Førersetene er grei, men ved kjøring over 3-4 timer kan de bli noe harde og du får lyst på en strekk. Beinplassen i baksetet kan være litt kort for de med lange bein, spesielt hvis fremsetene er dratt litt bak, men er stort sett ikke et problem for de fleste. Ved temperaturer under 0 grader kan bilen oppleves noe kald fra gulvet pga noe tynn isolering, men dette fikses enkelt ved å skru opp temperaturen på varmeapparatet og rette luften mot beina. Noen områder på Subaruer er ekstra utsatt for rust pga stålkvaliteten. Hvis disse ikke vedlikeholdes/skylles/behandles kan disse ruste i stykker.
Den manuelle 5-trinns girkassen er ikke en "quick-shift" kasse, men man venner seg til kassens humør og væremåte noe som også påvirker kjørestilen. Denne humørsvinger gjerne etter temperaturen ute og driftstemperatur på bilen. Det gøye med boxermotor er at den gjerne er turtallsvillig og du kan gi på litt ekstra før du må gire. Siden den har manuell girkasse har den også mekanisk Høy-Lav serie på girkassen noe som låser AWD systemet mer tight og gir en suveren fremkommelighet uansett underlag! (Tro meg, jeg har prøvd det meste). Den har også automatisk hill-holder funksjon som funker overraskende bra, selv på vinterføre. Ved kjøring på snø og is oppleves bilen trygg og stabil. Dette har selvfølgelig også med dekkvalg å gjøre, men med gode kvalitetsdekk kan du enkelt føle hvordan bilen beveger seg på snøen og det er enkelt å kontrollere bilen dersom den plutselig skulle glippe underlaget litt.
Positive områder:
Morro kjøremaskin med overlegen fremkommelighet. Stort bagasjerom med smarte oppbevaringsløsninger på sidene og under gulvet. Kan legge ned setene i 2 ulike posisjoner for ekstra plass og stabilitet på lengre gjenstander. Også plass å sove i bilen på denne måten. Billige deler sammenlignet med nye biler. Detaljert instruksjonsbok med gode instrukser og veiledninger for vedlikehold hjemme. En annerledes og unik bil som vekker interesse blant folk.
Negative/Mindre bra områder:
Førersetene er grei, men ved kjøring over 3-4 timer kan de bli noe harde og du får lyst på en strekk. Beinplassen i baksetet kan være litt kort for de med lange bein, spesielt hvis fremsetene er dratt litt bak, men er stort sett ikke et problem for de fleste. Ved temperaturer under 0 grader kan bilen oppleves noe kald fra gulvet pga noe tynn isolering, men dette fikses enkelt ved å skru opp temperaturen på varmeapparatet og rette luften mot beina. Noen områder på Subaruer er ekstra utsatt for rust pga stålkvaliteten. Hvis disse ikke vedlikeholdes/skylles/behandles kan disse ruste i stykker.
Flere vurderinger fra samme generasjon
Subaru Legacy (2004)
Kanonbil med rimelige driftskostnader, sikker og komfortabel - litt høyt drivstoffforbruk
Subaru Legacy (2002)
Praktisk, trygg og driftsikker, men se opp for rust. Coilovers og turbo og dette kan bli en skikkelig famileracer med boxer og lavt tyngdepunkt.
Subaru Legacy (2000)
God å kjøra, god kvalitet teknisk, men sjå opp or rust! Fantastisk ramkommelighet. Etter å ha sklidd på stive hjul ned ein bakke snudde eg og kjørte pent og pyntelig opp bakken, stoppa i bakken
Subaru Legacy (2000)
Har hatt bilen i 10 år. Kun byttet slitedeler som bremser, eksos og clutch. Ingen reparasjoner på motor, drivverk etc. etter 280 000km. Eneste problemet er rust, men dette skyldes total mangel på v
Flere vurderinger
Mercedes-Benz EQE SUV (2025)
Nydelig bil. Har hatt Mercedes 4,2 GL i 13 år tidligere. Dette ble en stor opptur mht kjøreglede og komfort.
Volkswagen Golf (2014)
Praktisk bil med god fremkommelighet på vinterstid og god kjørekomfort. God finish på materialvalg og ryddig førerplass med rel faste seter med god sidestøtte. Størrelsen gjør at den er lett å
Peugeot 308 (2018)
En bil jeg absolutt kan anbefale folk å kjøpe. Men dere må huske på at det ikke finnes så mange 2 litere , diesel av denne bilen. Men den motoren og automatgirkassen til denne bilen er kjempe bra
Mazda MX-5 (2018)
Fantastisk gøy bil å kjøre!
XPeng G9 (2024)
Fantastisk bil med høy komfort og kvalitetsfølelse. Lite plast og knirk. Det aller meste er dekket med polstret nappaskinn.
Mitsubishi Outlander PHEV (2014)
Kjempebil som vi har kjørt over 100k med nå. Bilen har gått over 210k og vi er veldig fornøyd med plass og driftsikkerhet. Hvis man bare tar vanlig service og lader ofte har man en trygg bil i man
Volvo V70 (2002)
En av de aller beste brukt bilene jeg har hatt.
MG ZS EV (2025)
Har prøvd å heve kjøpet fordi det er sinnssykt mye feil med bilen - og disse fikser de aldri! Møkklei hele bilen og plassen jeg kjøpte den på!!!
MG ZS EV (2022)
Da jeg skulle kjøpe bil, hadde jeg lest tester og sett på anmeldelser, og landet på en modell som virket som mye bil for pengene. Men etter kort tid begynte problemene. Først var det en feiljuster
Tesla Model 3 (2020)
God å kjøre. Ekstremt rask. Noe støy med piggdekk. Men den beste bilen jeg har hatt
MG ZS EV (2022)
Rimelig SUV, god å kjøre, mer enn nok plass i baksetene, relativt god lastekapasitet. MG lover nær 45 mil rekkevidde på en god sommerdag, og det har jeg opplevd (men ikke hvis det er mye motorvei)
Hyundai IONIQ 5 (2024)
Vi er veldig fornøyd med Ioniq 5. Dette er den andre bilen av samme merke, da vi først hadde 2021 modellen.
Ford Explorer (1996)
Bilen lar seg ikke hacke eller overvåke/spore. Det betyr færre persondata på avveie. At rimelige kvalitetsdeler er godt tilgjengelig på nett fra utlandet så vel som fra norske bilopphuggere, hjel
Mitsubishi I-MiEV (2011)
Sparebøsse! Litt dårlig fremkommelighet på vinterføre.
MG ZS EV (2020)
Ingen ting å utsette på bilen, særlig sett i forhold til pris.
