2005 Honda HR-V ES Sport Utility Vehicle Bensin
Vurdert av Erik1955
I november 2004 var dette den firehulstrekkern jeg hadde råd til (uten å låne kroner). Basta.
Nå, seksten år senere, har jeg bilen fortsatt. Både Toyota og Honda lager jo biler med så få feil at man blir imponert. HR-V var billigere enn Toyota Rav4, men gjør stort sett det samme. Den trenger minimalt vedlikehold, men jeg har benyttet Funderud (Eidsberg, Østfold/Viken) til jevnlig og effektiv antirustbehandling siden 1991. Og selvsagt skal bilen stå i en garasje, bli kontrollert og få service.
Dersom jeg var en selger/næringsdrivende med stort årlig kjørebehov ville jeg ikke ha valgt en så kort/høy/billig bil. Men for meg, med en eldre skrott, et lite kjørebehov og med et ønske om et enkelt innsteg og god frakommelighet? Perfekt. Oppgradert med DAB+ adapter, handsfree med blutooth og en enkel Garmin GPS.
Denne bilen skal jeg kjøre flat og verditapet vil bli null og niks.
Hjertesukk: I min levetid forsvant dessverre "det gamle Vegvesenet" som pleide å brøyte snø om vinteren. Isteden begynte noen (tullinger) å bruke salt mot snø. Grrr. Motmiddel: hyppig antirustbehandling som "kryper rundt bilen" og beviselig reduserer saltskader.
Honda HR-V er vel ikke akkurat super-comfy, men den er bra nok i massevis for meg. Bingo, Honda!
Billedvedlegget: Antirustbehandling i Eidsberg, april 2020. Objektet på bildet ble altså kjøpt ny på Ensjø i Oslo i november 2004.
Nå, seksten år senere, har jeg bilen fortsatt. Både Toyota og Honda lager jo biler med så få feil at man blir imponert. HR-V var billigere enn Toyota Rav4, men gjør stort sett det samme. Den trenger minimalt vedlikehold, men jeg har benyttet Funderud (Eidsberg, Østfold/Viken) til jevnlig og effektiv antirustbehandling siden 1991. Og selvsagt skal bilen stå i en garasje, bli kontrollert og få service.
Dersom jeg var en selger/næringsdrivende med stort årlig kjørebehov ville jeg ikke ha valgt en så kort/høy/billig bil. Men for meg, med en eldre skrott, et lite kjørebehov og med et ønske om et enkelt innsteg og god frakommelighet? Perfekt. Oppgradert med DAB+ adapter, handsfree med blutooth og en enkel Garmin GPS.
Denne bilen skal jeg kjøre flat og verditapet vil bli null og niks.
Hjertesukk: I min levetid forsvant dessverre "det gamle Vegvesenet" som pleide å brøyte snø om vinteren. Isteden begynte noen (tullinger) å bruke salt mot snø. Grrr. Motmiddel: hyppig antirustbehandling som "kryper rundt bilen" og beviselig reduserer saltskader.
Honda HR-V er vel ikke akkurat super-comfy, men den er bra nok i massevis for meg. Bingo, Honda!
Billedvedlegget: Antirustbehandling i Eidsberg, april 2020. Objektet på bildet ble altså kjøpt ny på Ensjø i Oslo i november 2004.
Flere vurderinger fra samme generasjon
Honda HR-V (2003)
egner seg mest til kortere turer men veldig kjekk med 4WD , kommer seg godt frem på vinter , har selv kun skiftet olje/filter selv siste 10 år. . pass på drivaksler fremme ved alder , dem kan r
Honda HR-V (2001)
HR-V er noe av det mest fornøyelige jeg har kjørt.. Kjøpte den for å ha noe midlertidig med firehjulstrekk, men har endt opp med å bruke den som hovedbil.
Honda HR-V (2001)
Simpel, følsom og tragisk bil. Forferdelig kjørekomfort. Rister og skrangler og verkstedet finner ikke feilen. Elendig akselerasjon og høyt bensinforbruk. Ruster for og stabilisator stag foran må
Honda HR-V (2000)
Grei og lettvindt bil med kjempegod fremkommelighet.. Har ALDRI STÅTT Fst med denne.. Selv i 30 cm snø på ubrøytrt veg.. Lite utgifter på vedlikehold når rusten ble tatt bak dører.. Men d kos
Honda HR-V (2000)
Kjempefornøyd. Kjøpte bil for 30 000kr kjørt 100 000km bytta register reim og en bremsecalipter
Flere vurderinger
Volkswagen ID.4 (2021)
Ein bil eg har vore svært nøgd med. Kjørt 123000km nå. Skifta ein lenkearm på garanti. Ellers ikkje tull. 2 servicer på 123000 km, og over 1,5 år til neste service gir billig bilhold. God å kj
Hongqi E-HS9 (2022)
Luksus er det, men takk og pris slipper jeg å tenke på bruktprisene som raser. Og for å si det slik. Det blir aldri en slik bil senere.
Zeekr 7X (2025)
7Xen er en veldig god bil både kjøremessig og kvalitetsfølelse. Har hatt både Model S og I-Pace tidligere.
Tesla Model Y (2021)
Ikke veldig komfortabel, men veldig, veldig praktisk og effektiv.
Renault 5 E-Tech (2025)
Jeg har hatt noen elbiler de siste årene. Da denne ble lansert av pressen for et drøyt år siden, bestemte jeg meg for at en slik vil jeg ha. Jeg hentet en hos Motorforum denne uken, i sort - fordi
Tesla Model Y (2023)
Smart bilkjøp. Stort sett veldig fornøyd.
NIO EL7 (2023)
Utrolig godt fornøyd med denne bilen, kjøpte den usett og uprøvd, har ikke angret siden. Har hatt mye premium biler, men denne står ikke noe tilbake for noen av disse, heller tvert i mot. Blir mer
Tesla Model Y (2025)
Utrolig god bil på alle mulige måter, fast og fin å kjøre, robust, sitter godt og høyt. God oversikt i trafikken, lite støy, god plass, pluss for skjerm bak til de to minste barna, stort bagasje
Tesla Model X (2017)
Må da vell være den beste bilen jeg har eid noensinne. Veldig god komfort, fremkommelighet og ikke minst, plass. Generelt sett lite utgifter på bilen utover det normale. Tesla service er bra i pri
Volvo XC60 (2023)
Alt i alt en svært fin og trygg familiebil. Stor, komfortabel bil, med markedets beste seter og aktive (Thors Hammer) Piksellys. Anbefales på det varmeste!
Kia e-Soul (2020)
Meget fornøyd, høyt utstyrsnivå og bilen runder straks 100000km uten en eneste feil ut over 12v batteriet.
BMW i8 (2019)
Fantastisk bil. Lang akselavstand gjør at bilen «flyter»av gårde i motsetning til mine Mercedes SLK.
Jaguar I-PACE (2019)
Suveren bil! Kjøreegenskapene matcher langt mer sportsligere biltyper enn denne (SUV), og i tillegg har du en "terreng" der du med luftfjæring kan heve bilen med 7 cm og offroad kjøre programmet AS
Tesla Model Y (2023)
Flott og praktisk bil
Volvo XC70 (2016)
Kjøp volvo sa de. Kyss meg en viss plass sier jeg. Altså hva er bra med dette? Understell som er mykt å upresist,krenger som ei gammel ku,et 4 hjustrekk system som sikkert er konstruert i fylla,en
