2015 Volkswagen Golf GTE 1,4 TSI 204hk Combi-Coupè Bensin/Batteri
Vurdert av Steinar
Jeg har nettopp gjennomført service på min VW Golf Hybrid 2015 modell. Det var innkallelse til oljeskift. Det koster 6439 kroner. Da er det skiftet bremsevæske og pollenfilter også.
Men poenget mitt er skifte av olje. På spørsmål om hvor de har informasjon fra at bilens motor har gått tilstrekkelig langt til at oljeskiftet skal gjøres blir jeg fortalt at det er kalenderen som bestemmer det.
Det viser seg nemlig at VW ikke er i stand til å overvåke bensinmotoren uavhengig av den elektriske. Derfor har de bestemt seg for at det er kalenderen og ikke kilometer som bestemmer serviceintervallene.
Mitt forbruk er ca. 90% elektrisk og 10% bensinmotor. Derfor vil jeg påstå det er ekstrem miljøforurensende og skifte olje i en motor som har gått ca. 800 km. Bare fordi det er «torsdag i juleuka».
På forespørsel om det ikke er mulig for en bedrift som VW å kunne fremskaffe et dataprogram som overvåker begge motorene uavhengig av hverandre får jeg vite at bilen er så avansert at den ikke kan ta mer data. Hva er det for slags svar? Et LAN-party med en haug med tenåringer fikser dette på ei kveldsstund vil jeg tro.
Til slutt vil jeg si at om dere vil velge en bil med god økonomi så sjekk service intervaller og hvilke kriterier som ligger til grunn. Kalenderen alene er ikke en slik grunn. Den er bare sterkt fordyrende og forurensende. VW Golf Hybrid er en bil som ikke kan anbefales av den grunn.
Men poenget mitt er skifte av olje. På spørsmål om hvor de har informasjon fra at bilens motor har gått tilstrekkelig langt til at oljeskiftet skal gjøres blir jeg fortalt at det er kalenderen som bestemmer det.
Det viser seg nemlig at VW ikke er i stand til å overvåke bensinmotoren uavhengig av den elektriske. Derfor har de bestemt seg for at det er kalenderen og ikke kilometer som bestemmer serviceintervallene.
Mitt forbruk er ca. 90% elektrisk og 10% bensinmotor. Derfor vil jeg påstå det er ekstrem miljøforurensende og skifte olje i en motor som har gått ca. 800 km. Bare fordi det er «torsdag i juleuka».
På forespørsel om det ikke er mulig for en bedrift som VW å kunne fremskaffe et dataprogram som overvåker begge motorene uavhengig av hverandre får jeg vite at bilen er så avansert at den ikke kan ta mer data. Hva er det for slags svar? Et LAN-party med en haug med tenåringer fikser dette på ei kveldsstund vil jeg tro.
Til slutt vil jeg si at om dere vil velge en bil med god økonomi så sjekk service intervaller og hvilke kriterier som ligger til grunn. Kalenderen alene er ikke en slik grunn. Den er bare sterkt fordyrende og forurensende. VW Golf Hybrid er en bil som ikke kan anbefales av den grunn.
Flere vurderinger fra samme generasjon
Volkswagen Golf GTE (2018)
Meget god bil Ingen ekstra kostnader utover service Eneste jeg har å kritisere er at det er litt for dårlig kvalitet på stoffet i setene. Har ikke opplevd dette hos VW før,så mulig at dette er
Volkswagen Golf GTE (2018)
Bilen er fin og god å kjøre, men det har vært en del problemer for min del.
Volkswagen Golf GTE (2018)
Praktisk liten bil som duger til både småkjøring på batteri, og til lengre turer på bensin. Kun hatt den noen måneder, men veldig godt fornøyd så langt...
Volkswagen Golf GTE (2018)
Bilen er kjekk å kjøre, det er kjekt med en såkalt fullutstyrt bil. Problemene ved bilen, håper jeg bare er maks uflaks for min del. Men bilen blir ikke beholdt etter at garantien har løpt ut.
Volkswagen Golf GTE (2017)
Veldig bra bil for pengene. Jeg hadde bare uflaks med bilen min som hadde en del feil. Vil absoult anbefale en Golf Gte. Fin ungdomsbil med nok hester.
Volkswagen Golf GTE (2017)
Veldig skuffet over bilen da det har vært veldig mye problemer med den... Fukt i led lyktene foran og bak, vann inn i dørene, feil med automatgir, foringene er byttet flere ganger, DAB radio er ikke
Volkswagen Golf GTE (2017)
Fantastisk bil når man daglig kun småkjører og kun trenger el-delen. Kjører mer enn 1.000 km per bensintank. Og ekstra deilig hvis man skal på lengre turer på indre veier og fortsatt har litt å
Volkswagen Golf GTE (2017)
Kjempedeilig bil å kjøre og som vanlig er golfene utrolige driftsikre
Volkswagen Golf GTE (2017)
Morsom bil med 204 hk, litt tung i svingene pga batteriene.
Volkswagen Golf GTE (2017)
Er så langt godt fornøyd, og kan trygt anbefale Golf GTE til andre.
Volkswagen Golf GTE (2017)
Perfekt bil for dem som ennå ikke er klar for rein elbil. Masse moro for pengene.
Volkswagen Golf GTE (2017)
Så langt veldig bra.
Volkswagen Golf GTE (2017)
Er alt i alt veldig fornøyd med bilen, til tross for komentarene under de enkelte punkter. Til mitt kjøremønster fungerer bilen topp, kjører nesten bare på strøm. Det var helt avgjørende for me
Volkswagen Golf GTE (2017)
Fikk bilen den 22.12.16 og har ikke kjørt mer enn litt over 2000 km. men så langt har den fungert helt fint uten feil.
Volkswagen Golf GTE (2017)
Morsom bil å kjøre. Masse utstyr og kjøreegenskaper som en GTI. I tillegg til bekvemmeligheten i e-mode.
Flere vurderinger
Ford Mustang Mach-E (2023)
Super bil. Rart ikke flere kjøper denne modellen
Tesla Model Y (2024)
Dette er fjerde Tesla og andre modell Y jeg har. Min forrige modell Y (long range) hadde ikke problemene med ulyden i bremsene, så det er mulig det kun er performance modellen som har dette problemet
Tesla Model Y (2022)
Alt i alt vil jeg si at dette er den beste bilen i denne prisklassen.
Hyundai Kona electric (2023)
Min første elbil. Skuffer ikke , tviler på at jeg noensinne for tilbake. God rekkevidde.
Suzuki Vitara (2021)
Dette gjelder mange biler men mild hybrid systemet er bare noe tull. Om man står leeenge på rødt lys kan det sikkert lønne seg, men for meg som står i saktegående kø på vei hjem fra jobb dauer
Audi e-tron (2020)
Bil med høy kjøreglede.
Skoda Octavia (2015)
Kjøpte min Octavia i 2015, så har nå hatt den i 10 år. Da jeg kjøpte ny bil så var det for endelig å kunne ha en ny bil med garanti. Endelig skulle jeg også få oppleve at ting bare ordnet seg
Mercedes-Benz GLC Coupe (2017)
Kjøreegenskaper i toppklasse
Toyota bZ4X (2024)
Svært praktisk bil, veldig gode 4x4 på vinters tid. Lettkjørt og pålitelig.
Nissan Ariya (2025)
En flott bil med god komfort. Veldig god vinterbil. Rikelig med plass både foran og bak.
BMW i5 M60 (2024)
Meget god bil å kjøre nok hk (600) designet liker jeg spesielt godt, samt god kvalitet på seter og interiør.
Audi A6 Avant e-tron (2025)
Bilen er en fantastisk kjøremaskin, alle motor journalister kritiserer «billige» løsninger og materialer innvendig, det er ikke en skrangle eller knisse lyd i bilen og bør begynne og kritisere de
Lexus RX (2021)
En veldig behagelig bil. Du sitter som en konge med god oversikt. Alt av utstyr. Sterk motor. Lexus-kvalitet og Lexus-kundebehandling er inkludert. Min femte Lexus.
Nissan Leaf (2021)
Den nye leaf vil sikkert fikse disse problemene men nå så er den ikke veldig god og det at den bruker chademo hjelper ikke.
Mitsubishi Pajero (2012)
Totalt verdt det med litt ekstra drivstofforbruk
