2000 Mitsubishi Pajero Sport V6 GLS Stasjonsvogn 6

Hvilken bil ser du etter?

Vurdert av fikse

Score 6/10

Bilen er ikke en vanlig Pajero. Dette er en L200 med lukket kabin. Komfortabel å cruise med på landeveien. 3 unger trives greit i baksetet med ypperlig utsikt. Veldig gammeldags i interiøret, men alt er supersolid. Ikke 1 knirk i interiøret selv etter 300.000KM er mildt sagt imponerende. Motor, gir og drivverk er av god klasse. Mangler sperrer så fremkommeligheten er ikke like ekstrem som "vanlig" Pajero, men til veibruk og traktorveier er det tilstrekkelig. Den er nokså kvikk med sine 177 hester, men noen racer er det ikke. Meget lettkjørt, og bare marginalt bredere enn en stor personbil. Har ABS og et par airbager, men intet mer av denslags utstyr.

Kjøreglede

5 / 10

Traust og solid, ingen racerbil, mer lastebil. Nydelig motor og gir, ypperlig å cruise med.

Kvalitet/driftssikkerhet

9 / 10

Ta hensyn til at den må antirustbehandles, og denne svikter aldri! 300.000KM og motor/gir sviver nesten som nytt. Krever alminnelig stell og service av bremser, foringer, m.m.

Plass/praktiske løsninger

7 / 10

Høy adkomst/gulv og lavt tak gjør kupeen lav og lasteterskel høy, selv for å være en så høy bil. Gammeldagse og spartanske interiørløsninger men det virker som det skal. Godt støyisolert i norske hastigheter. Rikelig med gode stueplasser rundtom. AC er merkverdig nok ikke standard, ventilasjonsanlegget er veldig simpelt, mangler f.eks kupéfilter.

Økonomi/kostnader

5 / 10

Servicekostnader er innafor, denne har få svakheter. Regreim hvert 150.000KM, og ellers ordinære kostnader. Høye delepriser hos Mitsubishi, men man har da netthandel... Bilen er mye solgt i f.eks Amerika, da som Montero Sport.

Drivstoff/forbruk

4 / 10

3-liters bensin og automat på en 2-tonns bil tilsier et noe høyt forbruk på småkjøring (1,2-1,4), men langkjøring er overraskende rimeligt med under literen på milen. Nydelig lydbilde fra motor, god støyisolering (i.f.t. biltypen) og myk automat veier opp for noe høyt forbruk på småkjøring...

Les flere vurderinger:
Mitsubishi > Pajero Sport

Flere vurderinger

Mazda 6e (2025)

Var lenge i tenkeboksen før jeg byttet til 6e. Skal jeg bytte bort awd som jeg hadde fra før og skulle jeg bli elektrisk? Angrer ikke på dette i dag. Var innstilt på bytte bilen pga software probl

Score 8.8

Vurdert av Rabben

Mazda 6e (2025)

Score 8.8

Vurdert av Rabben

Polestar Polestar 4 (2025)

Meget god bil å kjøre.Anbefales!

Score 9.8

Vurdert av hkro1

Polestar Polestar 3 (2025)

Fantastisk bil!

Score 9.2

Vurdert av Beach

Opel Vivaro (2017)

Grei bil man som man kan last inn alt man vil ha med seg på tur. Egr og dpf er ikke så mye å skryte av, men det går igjen i alle biler stort sett. God bil til å trekke camping vogn med.

Score 6.6

Vurdert av Perj

Volvo S60 (2003)

Har overgått forventningene jeg hadde til bilen, og angrer ikke på kjøpet. Har hatt behov for skift av slitedeler, men det er sånt man må forvente av en eldre bil tross alt. For å ha kostet me

Score 6.8

Vurdert av Lasse

Polestar Polestar 3 (2025)

Flott bil, eksepsjonell bil til langkjøring

Score 8.6

Vurdert av Stian

Polestar Polestar 3 (2025)

Flott bil, eksepsjonell bil til langkjøring

Score 8.6

Vurdert av Stian

Toyota bZ4X (2024)

Man fikk vente lenge på atoyota og deres første rene elbil. Og det merkes hvor hinsides langt etter den teknologiske utviklingen Toyota ligger. Her burde man forvente et kjøretøy fra en produsent

Score 2.6

Vurdert av Christian_68

Opel Mokka-e (2023)

Til en familie på 3 er denne bilen perfekt!

Score 8.0

Vurdert av Heidi

Volkswagen ID.4 (2025)

En relativt grei bil, men med sine svakheter med tanke på infotainmentsystemet og appen for å nevne de dårligste.Gode kjøreegenskaper. Byttet dørlås på førerside 2 ganger, og byttet 12V batter

Score 7.8

Vurdert av Terje

Ford Explorer EV (2024)

God rekkevidde, høy bakkeklaring, mer enn nok krefter, ingen problemer første 30.000 km. Noe dekkstøy på sommerhjul, ikke på vinter så det skyldes nok dekkene.

Score 10

Vurdert av Nils

Ford Explorer EV (2024)

God rekkevidde, høy bakkeklaring, mer enn nok krefter, ingen problemer første 30.000 km. Noe dekkstøy på sommerhjul, ikke på vinter så det skyldes nok dekkene.

Score 10

Vurdert av Nils

Ford Explorer EV (2024)

God rekkevidde, høy bakkeklaring, mer enn nok krefter, ingen problemer første 30.000 km. Noe dekkstøy på sommerhjul, ikke på vinter så det skyldes nok dekkene.

Score 10

Vurdert av Nils

Ford Explorer EV (2024)

God rekkevidde, høy bakkeklaring, mer enn nok krefter, ingen problemer første 30.000 km. Noe dekkstøy på sommerhjul, ikke på vinter så det skyldes nok dekkene.

Score 10

Vurdert av Nils