TV 2 Play
Min konto

Hvilken bil ser du etter?

Tilbake til front | Skriv en vurdering
2005 Renault Laguna 1,9 DCI Authentique Stasjonsvogn 4

Score 8/10

Her har vi kanskje ett av de beste eksemplene på en undervurdert bilmodell i prisklassen 10-25.000 kr. Her får du mye kjøreglede som innebærer god plass, store vinduer, moderne utseende og ikke minst helt fantastiske seter! I tillegg er det mye utstyr å få, som persienner, kjølerom i hanskerom osv. Styring av radio på rattet er ikke ekstrautstyr, men er på alle lagunaene. Når det gjelder kvaliteten, så er den mer enn grei med tanke på at bilen er eldre enn 10 år, og at du slipper rust. Delene er billige og lette å få tak i hvis det først skulle være noe. 1.9 DCI er en god motor som vil gå langt. Vet at 1.8 bensin også er et godt alternativ, men den bruker litt mer på mila. Denne bilen var forut sin tid på design, så her kan man få en stilig bil til en billig penge! Kort sagt: mye bil for penga!Denne bilen er veldig undervurdert! Den fikk faktisk ikke så aller verst kritikk da den var ny heller. Dessverre tok ikke salget helt av i Norge. <br /> <br /> Litt mere info om Laguna generelt: Laguna 1 var helt grei til den tiden å være, med hadde en del feil med det elektroniske. Slike feil fikk etterhvert også Laguna 2 de første årene, men bilen ble forbedret for hvert år og fra 2004 til siste Laguna 2 ble produsert var det få ting å sette fingeren på. Laguna 2 er uansett en driftssikker bil og har vært det helt fra den kom i 2001(altså gode motorer og girkasser). De elektroniske feilene var som regel irriterende å få, og kunne komme allerede mens bilen var relativt ny. Det ødela en del for salget videre, og ikke minst for bilens rykte. Som bruktbil er Renault Laguna 2 ihvertfall et mye bedre kjøp enn de mye dyrere tyske konkurrentene som sliter med motorhavarier og rust.<br /> <br /> Nå har jeg gått over til Laguna 3, 2009-modell. Hvis du er interessert i å lese mer om Laguna 3 så har jeg skrevet min vurdering av den også, her på Broom.

Kjøreglede

7 / 10
Dette er en bil der komfort er tingen, ikke sportslighet. Den har en myk og behagelig fjering som egner seg bra til kjøring på ujevne veier og landeveiskjøring. Det betyr ikke at det er farlig å kjøre i høye hastigheter på motorvei osv. Den fungerer veldig fint til det også. 210km/t i nedoverbakke og svinger på Autobahnen har vært null problem de gangene jeg har testet ut det og man føler at man sitter i en trygg og forutsigbar bil. Det bilen egner seg aller best til, etter min mening ihvertfall, er norske fjellveier med svingete, humpete veier og 80-sone. Innvendig så er den oversiktlig og fortsatt ganske moderne til å ha et design som kom tidlig. Både foran og bak sitter man utrolig behagelig. Beinplassen er også god til å være en mellomstor stasjonsvogn.

Kvalitet/driftssikkerhet

7 / 10
Det er deilig å ha en bil der du ikke trenger å bekymre deg over at det skal komme brune flekker i lakken. Som de fleste vet så er det mange biler som ruster i Norge, men ikke på Renault Laguna. Det har for det meste blitt brukt plast og aluminium som blir mer og mer brukt på de nyere bilene i dag. Resten av bilen er veldig billig/enkelt og greit laget. Det er ikke mye feil med disse bilene, men i likhet med andre biler så er kommer det an på hvordan man tar vare på den. Fordi det er en undervurdert "billigbil" i Norge, så bør du være ekstra nøye med å sjekke at det har blitt tatt oljeskift og at vanlige slitedeler har blitt byttet etter behov. Jeg har selv sett at det er flere av disse bilene som har gått over 500.000 km i utlandet, der noen av disse ikke har blitt helt "billigbil" enda. 200.000 km er fortsatt ikke så mye om bilen er blitt tatt vare på..

Plass/praktiske løsninger

8 / 10
Dette er ikke den stasjonsvognen med størst bagasjerom! Bagasjerommet er så klart mer enn brukbart, men ikke helt på samme nivå som en del av konkurrentene akkurat der. Bilen er ikke en stor stasjonsvogn, men en litt mer praktisk og behagelig variant. Det er god plass til både sjåfør og passasjerer, så der finnes det ingen problem! Kanskje er det en fin familiebil for deg som parkerer i byen, men samtidig ønsker god plass og god komfort. Det er mulig å få mye utstyr til denne bilen. Keyless, EL-speil, persienner bak, kjøleskap i hanskerom, for å nevne noe. Det er også en utrolig praktisk spak like bak rattet der radioen kan styres.

Økonomi/kostnader

8 / 10
Dette er en bil som fortsatt ser moderne ut i forhold til sine konkurrenter. Prisen er overraskende lav og de fleste tror den er 2 eller 3 ganger så dyr. Den er mulig å få til under 30.000 kr. Utgaven som nesten er helt lik både teknisk og utsendemessing, men ikke er faceliften som kom i 2005, kan du lett få for under 20.000 kr.

Drivstoff/forbruk

10 / 10
2005 1,9 DCI er en sterk motor som drar det meste, men som samtidig er veldig billig i drift og i tillegg er til å stole på. Her trenger du ikke å fylle ofte!

Flere vurderinger

Toyota bZ4X (2023)

Er svært fornøyd. Svært god komfort. Eneste minus, er vinterbruk. Da går ladehastighet ned, og kjørelengde blir redusert mye

Score 9.2

Vurdert av Dag1

Renault Megane (2022)

Veldig bra bil.

Score 9.6

Vurdert av Moppas

BMW 5-Serie (2018)

ganske gøy å kjøre, føles mindre og lettere enn den er. veldig behaglig og med apple carplay er den nesten som en 2026 bil. ganske reliable og. anbefaler å kjøpe en med adaptiv cruise control, h

Score 9.2

Vurdert av person

Hongqi E-HS9 (2022)

Fantastisk bil hvor man får ekstremt mye bil for pengene. Har ikke hatt noen feil og kun hatt kostnader for årlig service. Har kjørt mye på langtur og milene slukes fort. Omtrent samme rek

Score 8.4

Vurdert av MrBlue

Opel Mokka-e (2021)

Har vært et meget hyggelig bekjentskap, og har forvandlet oss fra el-skeptikere til entusiaster. Etter 65.000 kilometer har det vært null store problemer (minus et flatt 12v batteri etter at bilen h

Score 8.4

Vurdert av Geir

Volkswagen e-up! (2022)

Score 10

Vurdert av Archie

Volvo EX40 (2026)

God bil med bra kvalitetsopplevelse. Anbefales på det sterkeste. Men det er litt snaut med plass om du skal ha barnesete eller 3 halvstore barn i baksetet.

Score 8.0

Vurdert av Konnerusk

Hongqi E-HS9 (2022)

Dårlig service hos MotorForum. De nekter å gi fra seg bilens historikk, til tross for gjentatte feil på samme system. Elsk/hat forhold til bilen. Etter 10 mnd eie og 4 av disse på verksted- har vi

Score 6.4

Vurdert av ToppenToppa

Opel Astra (2019)

En veldig god bil i mine øyne, passelig stor, lavt forbruk og AGR seter som er ekstremt komfortable for mitt vedkommende. Ikke hatt typiske problemer med adblue, DPF eller EGR foreløpig i det minste

Score 9.0

Vurdert av Edvin

Polestar Polestar 4 (2026)

Jeg er utrolig fornøyd med bilen min. Den er rett og slett en fryd å kjøre – stabil, trygg og med en komfort som gjør både korte og lange turer behagelige. Det som virkelig overrasket meg, er h

Score 9.2

Vurdert av Volvopendler

Tesla Model 3 (2025)

Er en godt voksen mann som aldri skulle ha elbil, helt til jeg lånte en fra Tesla i et døgn. Fossilbiler ble som en traktor etterpå. Ladenettverket til Tesla er helt fabelaktig. Bilen går ca 45 mi

Score 10

Vurdert av Morten

Hongqi E-HS9 (2021)

Fantastisk god bil som oppleves både stabil og trygg. Har fått flott oppfølging hele veien, og det meste har vært løst omtrent før det har oppstått. Nå venter nye luftbelger gratis - fordi 1.g

Score 9.4

Vurdert av Vestland

Volvo XC70 (2012)

Drømmebil for aktiv familie med hytte langt unna og en del kjøring på dårlig føre. Overlegen komfort og fremkommelighet, trekker henger uanstrengt. Meget fornøyd! Eneste minus: Litt høyt forbru

Score 8.6

Vurdert av MartinF

Volvo XC40 (2022)

Meget godt fornøyd i alle snart fem år. 85000 uproblematiske km.

Score 9.6

Vurdert av Tormod

Fiat 500 (2021)

Artig og flott bil, men ein heil del mystiske feil i elektronikken.

Score 6.8

Vurdert av JanT