2022 Hyundai IONIQ 5 LR RWD Premium Kombikupé Batteri

Hvilken bil ser du etter?

Vurdert av SirBassalot

Score 2.2/10

En stillegående, noenlunde komfortabel og romslig bil med morsomt utvendig design. Interiøret oser derimot plast og infotainment/app føles som en dårlig vits nå på 2020-tallet. Det største problemet er likevel at kvaliteten på bilens tekniske deler gjennomgående er helt katastrofalt elendig. Forhandleren er null interessert i å kompensere for utgifter/plunder eller heve kjøpet, og jeg skjønner godt at NAF offentlig går ut og fraråder folk å handle av dem. Ioniq 5 er det absolutt verste kjøpet jeg har gjort i mitt liv, og jeg angrer på at jeg ikke gjorde mer research før jeg kjøpte den. Det er en norsk Facebook-gruppe for problemer med Ioniq 5 som teller rundt 1000 medlemmer. Ganske oppsiktsvekkende for en bil som er solgt i et såpass lite antall. Kort og greit: Det finnes langt bedre ting å bruke en halv million kroner på enn en Ioniq 5. Vedlagt er bilde av et lite utvalg av feilene som har dukket opp det siste halve året. Død infotainmentskjerm, feil på luftspjeld i fanger, og en eller annen feil knyttet til kjølesystemet på batteriet. Alle disse har manifestert seg flere ganger, og periodisk, og nåværende status på alle feil er "usikker". Forhandler har både "rettet" og "ikke funnet feil". Jeg er skeptisk.

Kjøreglede

3 / 10

Grei akselerasjon, men tung og stor bil med relativt høyt tyngdepunkt (for en elbil) og mildt sagt middelmådige seter og litt dårlig ergonomi inspirerer ikke til de lengste kjøreturene, særlig ikke på svingete vei.

Det verste er likevel angsten for at nye feil skal dukke opp, for det har ikke vært mange måneder sammenhengende uten feilkoder eller ulyder i de 3 årene jeg har eid bilen.

Hver eneste ferietur byr på nye problemer, deriblant flere triste turer uten cruise control og/eller aircondition på svensk motorvei i 27°C fordi en eller annen vannpumpe har slått seg vrang.

Flott å kjøpe ny bil for å sikre problemfrie familieturer...

Kvalitet/driftssikkerhet

1 / 10

Jeg har eid over 40 biler i mitt liv, fra en rekke ulike merker, inkludert franske. Ioniq 5 er den desidert minst driftssikre av alle.

Bilen har bare rullet 41.000 km siden ny, og alt fra motor til sete, radar, ladeluke, aircondition og instrumentpanel/skjerm er allerede skiftet på garanti.

Det føles ofte som merkeforhandleren famler i blinde når de feilsøker også, og enten bytter deler på måfå eller skriver "ingen feil funnet", siden flere av feilene har en tendens til å komme tilbake.

Dette er første bil jeg har hatt der jeg nesten føler jeg må tvinge passasjeren til å sitte parat med mobilkameraet når vi er ute og kjører, for plutselig kommer det en feilmelding i displayet.

Disse er stort sett kortvarige og tydeligvis helt umulig å finne i noen logg(!) i etterkant. Kan du ikke vise til et bilde eller en video, og forhandler ikke kan reprodusere feilen ved kontroll, er bilen feilfri iflg. forhandler.

Å eie denne bilen etter garantitiden er synonymt med økonomisk ruin. Det lokale Hyundaiverkstedet er hverken kompetente eller imøtekommende, noe som gjør et allerede friksjonsfylt bilhold til et rent helvete.

Det nytter heller ikke å selge bilen privat, fordi den til enhver tid har en eller annen feil.

Plass/praktiske løsninger

3 / 10

Bilens største fortrinn. Dobbelt gulv bak, flatt gulv i kupeen, justerbart baksete, stor midtkonsoll og frunk - men det finnes andre biler med mer plass og mye bedre kvalitet, så dette alene er ingen grunn til å kjøpe bilen.

Økonomi/kostnader

1 / 10

Tidenes dårligste "investering". Verditapet er relativt sett enormt, ca 50% på tre år, men det er likevel småpenger sammenliknet med hva man kan risikere å måtte betale om man skal eie en slik bil etter garantitiden er utgått.

Bilen har altså bare gått 41.000km og har fått byttet deler til en verdi av 200.000,-, minst: Bare skjerm/instrumentpanel koster visstnok ca. kr. 70.000,-, radaren rundt 26.000,-, og jeg tør ikke tenke på summen av motor, ladeluke, aircondition, etc.

Mange av delene er jo også byttet på måfå av forhandler, siden de ikke er så gode på feilsøking/diagnose. Hvem betaler for slike eksperimenter etter garantitiden, mon tro?

Drivstoff/forbruk

3 / 10

Har klart å komme ned i 1,45kWh/mil på rolig langkjøring sommerstid. På vinteren kan du doble det forbruket lett, på kortere turer med forvarming i skikkelig kulde kan du gange det med 4-5. 6kWh/mil vises i displayet rett som det er.

Les flere vurderinger:
Hyundai > IONIQ 5

Flere vurderinger fra samme modell

Hyundai IONIQ 5 (2025)

Kjørt 22000 problemfrie km på ett år. Smart bil med masse utstyr.. Anbefales

Score 9.0

Vurdert av Stein

Hyundai IONIQ 5 (2025)

Kjørt 22000 problemfrie km på ett år. Smart bil med masse utstyr.. Anbefales

Score 9.0

Vurdert av Stein

Hyundai IONIQ 5 (2025)

Veldig fornøyd med denne bilen, veldig god og gøy å kjøre. Anbefales

Score 9.8

Vurdert av Stian

Hyundai IONIQ 5 (2025)

10 av 10 på både bil og forhandler.

Score 10

Vurdert av Orjan

Hyundai IONIQ 5 (2025)

bra bil

Score 9.6

Vurdert av TRippy

Hyundai IONIQ 5 (2024)

Har alt du trenger unntatt vindusvisker i bakvinduet. Sjelden det er et problem, men burde hatt det.

Score 8.8

Vurdert av Frode

Hyundai IONIQ 5 (2024)

Vi er veldig fornøyd med Ioniq 5. Dette er den andre bilen av samme merke, da vi først hadde 2021 modellen.

Score 9.4

Vurdert av JanTe

Hyundai IONIQ 5 (2024)

Eneste ankepunkt er dørhåndtakene som fryser på vinteren, burde vær mulig å legge varmer i disse. Det samme for lyktene på bilen. Men storkoser neg på langturer i denne. Meget gode seter med go

Score 8.0

Vurdert av Brodeng

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Kjørt 60 000, Ingen feil, Savnet etter tysk "kvalitet" og evinderlig bytte av foringer er helt fraværende. Filassistenten er trolig levert av TEMU, totalt uforutsigbar, bør rett å slett ikke bruke

Score 9.6

Vurdert av Gunnar

Hyundai IONIQ 5 (2023)

God å kjøre, stille og med flott veigrep. Perfekt på glatte vinterveier.

Score 8.6

Vurdert av Arve

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Hatt en del problemer med min bil og verksted har brukt lang tid på å fikse. Rekkevidden er korrekt og plassen er overraskende bra.

Score 6.4

Vurdert av Joakim

Hyundai IONIQ 5 (2023)

God bil på alle måter,veldig fornøyd

Score 9.2

Vurdert av Tera

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Litt kluss med radar/cruise. Inn for andre gang nå. Irriterende oppdateringer.

Score 9.0

Vurdert av Geir

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Veldig fornøyd med bilen. Er første gang jeg vurderer samme bil ved neste bilkjøp.

Score 9.6

Vurdert av KimIoniq

Hyundai IONIQ 5 (2023)

Flott bil med masse funksjoner, dårlig hovedlys, dårlig elektronikk som gjør at du for mange ganger trenger starthjelp

Score 5.6

Vurdert av Thohh

Flere vurderinger

Mazda 6e (2025)

Var lenge i tenkeboksen før jeg byttet til 6e. Skal jeg bytte bort awd som jeg hadde fra før og skulle jeg bli elektrisk? Angrer ikke på dette i dag. Var innstilt på bytte bilen pga software probl

Score 8.8

Vurdert av Rabben

Mazda 6e (2025)

Score 8.8

Vurdert av Rabben

Polestar Polestar 4 (2025)

Meget god bil å kjøre.Anbefales!

Score 9.8

Vurdert av hkro1

Polestar Polestar 3 (2025)

Fantastisk bil!

Score 9.2

Vurdert av Beach

Opel Vivaro (2017)

Grei bil man som man kan last inn alt man vil ha med seg på tur. Egr og dpf er ikke så mye å skryte av, men det går igjen i alle biler stort sett. God bil til å trekke camping vogn med.

Score 6.6

Vurdert av Perj

Volvo S60 (2003)

Har overgått forventningene jeg hadde til bilen, og angrer ikke på kjøpet. Har hatt behov for skift av slitedeler, men det er sånt man må forvente av en eldre bil tross alt. For å ha kostet me

Score 6.8

Vurdert av Lasse

Polestar Polestar 3 (2025)

Flott bil, eksepsjonell bil til langkjøring

Score 8.6

Vurdert av Stian

Polestar Polestar 3 (2025)

Flott bil, eksepsjonell bil til langkjøring

Score 8.6

Vurdert av Stian

Toyota bZ4X (2024)

Man fikk vente lenge på atoyota og deres første rene elbil. Og det merkes hvor hinsides langt etter den teknologiske utviklingen Toyota ligger. Her burde man forvente et kjøretøy fra en produsent

Score 2.6

Vurdert av Christian_68

Opel Mokka-e (2023)

Til en familie på 3 er denne bilen perfekt!

Score 8.0

Vurdert av Heidi

Volkswagen ID.4 (2025)

En relativt grei bil, men med sine svakheter med tanke på infotainmentsystemet og appen for å nevne de dårligste.Gode kjøreegenskaper. Byttet dørlås på førerside 2 ganger, og byttet 12V batter

Score 7.8

Vurdert av Terje

Ford Explorer EV (2024)

God rekkevidde, høy bakkeklaring, mer enn nok krefter, ingen problemer første 30.000 km. Noe dekkstøy på sommerhjul, ikke på vinter så det skyldes nok dekkene.

Score 10

Vurdert av Nils

Ford Explorer EV (2024)

God rekkevidde, høy bakkeklaring, mer enn nok krefter, ingen problemer første 30.000 km. Noe dekkstøy på sommerhjul, ikke på vinter så det skyldes nok dekkene.

Score 10

Vurdert av Nils

Ford Explorer EV (2024)

God rekkevidde, høy bakkeklaring, mer enn nok krefter, ingen problemer første 30.000 km. Noe dekkstøy på sommerhjul, ikke på vinter så det skyldes nok dekkene.

Score 10

Vurdert av Nils

Ford Explorer EV (2024)

God rekkevidde, høy bakkeklaring, mer enn nok krefter, ingen problemer første 30.000 km. Noe dekkstøy på sommerhjul, ikke på vinter så det skyldes nok dekkene.

Score 10

Vurdert av Nils