2019 Kia Optima PHEV SW Active Business Stasjonsvogn Bensin/Batteri
Vurdert av Finnmarkingen
Kjøpte denne fra en forhandler, og kan ikke si annet enn at jeg ELSKER bilen.
2019 modell- gått 95000.
Har kjørt tur retur fra Alta til Elverum med super kjørekomfort. Cruisekontroll som holder avstand til bilen foran, behagelige seter og ett støynivå som egentlig ikke finnes, annet enn fra dekk. Har per dags dato kun brukt denne med Nokian Hakka Black 3.
Kan omtrent hviske til hverandre i bilen, og sover som en stein på langtur da den ikke bråker. Hadde heller ikke vondt i ryggen når vi kom fram.
Ved kickdown så virker bilen veldig baktung og man kan miste litt styring på rattet. Trolig pga batteripakken som ligger bak. MEN for en deilig akselerasjon og motorlyd når man gasser skikkelig på!
Kjører forøvrig på strøm til og fra jobb og batteriet holder i en ukes tid, hvor jeg lader hver søndag.
Nå som vinteren kommer skulle denne gjerne hatt firehjulsdrift. Og el-drift spinner veldig fort. Nordpå så blir fjernlysene litt mager, så har fått verksted til å montere ekstralys. Svingbare nærlys er også en luksus jeg ikke visste at jeg trengte!
Lakken på akkurat denne er steinhard, så polering og lakkforsegling var ikke så veldig morsomt på denne. Men for en vakker farge i sollyset! Veldig enkel å rengjøre innvendig. Originale felger på bildet blir byttet ut, da jeg ikke syns de komplimenterer resten av utseendet på bilen.
Sammenligning av Lydanlegg med Volvo V90 så er Harman Kardon i Kia'en litt svakt for mine ører. Fortsatt veldig bra lyd, men kunne vært littegrann bedre!
Noen praktiske løsninger skulle det gjerne ha vært i bilen.
- Eksempelvis i bagasjerommet så mangler det en fornuftig plass å legge ladekabel og lignende da under gulvet så ligger batteripakke
og masse tekniske ting jeg ikke kan si så mye om. Har heller ikke reservehjul eller en jekk. Ved punktering så må bergningsbilen ringes, eller så må man ha med ekstrating løst i bagasjerommet og det vil jeg ikke ha. (Rot)
- Egne brukere koblet opp til egen nøkkel. (Fruen liker ikke at setet går bakover når hun setter seg inn i bilen, og skal ut av bilen) Om dette er en funksjon til denne, så har jeg ikke funnet den enda!
- Navigasjonen kunne vært litt smartere. Fikk ikke lov å sette navigasjon fra nord til sør når vi kjørte langtur. Måtte heller sette inn steder sporadisk på tur nedover.
- Appstyring med Kupevarme når bilen står koblet til strøm hadde også vært en stor bonus. Denne varmer heller ikke kupeen ved bruk av strøm, men med bensinmotoren. Så her går bensinforbruket en del opp på vinteren.
Hadde denne hatt samme greier som jeg kan få i en Volvo, så hadde jeg uten tvil beholdt denne til den ikke gidder å kjøre mer.
2019 modell- gått 95000.
Har kjørt tur retur fra Alta til Elverum med super kjørekomfort. Cruisekontroll som holder avstand til bilen foran, behagelige seter og ett støynivå som egentlig ikke finnes, annet enn fra dekk. Har per dags dato kun brukt denne med Nokian Hakka Black 3.
Kan omtrent hviske til hverandre i bilen, og sover som en stein på langtur da den ikke bråker. Hadde heller ikke vondt i ryggen når vi kom fram.
Ved kickdown så virker bilen veldig baktung og man kan miste litt styring på rattet. Trolig pga batteripakken som ligger bak. MEN for en deilig akselerasjon og motorlyd når man gasser skikkelig på!
Kjører forøvrig på strøm til og fra jobb og batteriet holder i en ukes tid, hvor jeg lader hver søndag.
Nå som vinteren kommer skulle denne gjerne hatt firehjulsdrift. Og el-drift spinner veldig fort. Nordpå så blir fjernlysene litt mager, så har fått verksted til å montere ekstralys. Svingbare nærlys er også en luksus jeg ikke visste at jeg trengte!
Lakken på akkurat denne er steinhard, så polering og lakkforsegling var ikke så veldig morsomt på denne. Men for en vakker farge i sollyset! Veldig enkel å rengjøre innvendig. Originale felger på bildet blir byttet ut, da jeg ikke syns de komplimenterer resten av utseendet på bilen.
Sammenligning av Lydanlegg med Volvo V90 så er Harman Kardon i Kia'en litt svakt for mine ører. Fortsatt veldig bra lyd, men kunne vært littegrann bedre!
Noen praktiske løsninger skulle det gjerne ha vært i bilen.
- Eksempelvis i bagasjerommet så mangler det en fornuftig plass å legge ladekabel og lignende da under gulvet så ligger batteripakke
og masse tekniske ting jeg ikke kan si så mye om. Har heller ikke reservehjul eller en jekk. Ved punktering så må bergningsbilen ringes, eller så må man ha med ekstrating løst i bagasjerommet og det vil jeg ikke ha. (Rot)
- Egne brukere koblet opp til egen nøkkel. (Fruen liker ikke at setet går bakover når hun setter seg inn i bilen, og skal ut av bilen) Om dette er en funksjon til denne, så har jeg ikke funnet den enda!
- Navigasjonen kunne vært litt smartere. Fikk ikke lov å sette navigasjon fra nord til sør når vi kjørte langtur. Måtte heller sette inn steder sporadisk på tur nedover.
- Appstyring med Kupevarme når bilen står koblet til strøm hadde også vært en stor bonus. Denne varmer heller ikke kupeen ved bruk av strøm, men med bensinmotoren. Så her går bensinforbruket en del opp på vinteren.
Hadde denne hatt samme greier som jeg kan få i en Volvo, så hadde jeg uten tvil beholdt denne til den ikke gidder å kjøre mer.
Flere vurderinger fra samme generasjon
Kia Optima PHEV (2019)
Fantastisk bil. Bilen har gått 230k++ og har vært ytterst lite feil på den. Er fulgt alle service og kjenner all historikk. Kan kjøre mange uker på sommeren uten å fylle bensin hvis jeg holder m
Kia Optima PHEV (2018)
Kia som «kjøremaskin» hadde jeg aldri trodd. Har kjørt mye tysk og fransk. Denne knuser alle på langkjøringskomfort, skikkelige seter! Time etter time uten å bli sliten. Meget god plass, kjøre
Kia Optima PHEV (2018)
Kjempegod bil. Litt trang for de bak, og du kan glemme å laste inn ting over 60cm kvadrat...
Kia Optima PHEV (2018)
Meget godt fornøyd med bilen, lite å påpeke utenom det som fremkommer over. Har også kjøpt en liten KIA som bil nr 2 pga kvaliteten.
Kia Optima PHEV (2018)
Billigbil på ale måter. Seter uten sidestøtte, elmotor som er en vits sammenlignet med feks VW GTE, bensinmotoren slår inn ved det minste pådrag. Batteriene stjeler "halve" bagasjerommet, elendig
Kia Optima PHEV (2018)
Meget godt fornøyd med kjøpet. Veldig mye bil for pengene.
Kia Optima PHEV (2018)
Trygg, forutsigbar og fornuftig. ++ Mye utstyr.
Kia Optima PHEV (2018)
Sammenlignet med passat GTE ligger denne fjellstøtt i gjennom skarpe svinger hvor denne går i 90 km sammenlignet med passat i 75 km. Virket som om passat hadde lagt på 200 kg uten å forsterke und
Kia Optima PHEV (2018)
Mye har skjedd hos KIA siden min første Kia 2011 Sportage 2,0 CRDi I januar 2018 hentet jeg min nye Kia Optima SW Plug In Hybrid. Optima har det jeg savnet mest i min BMW 2012 og Sportage 2011 -
Kia Optima PHEV (2017)
Nå har jeg vært Kia Optima sw plug in hybrid eier siden November 2017. Skulle gjerne ha sagt at jeg va stolt eier av den. Men allerede etter en mnd fikk jeg problemer med den. Ettersom jeg bor i Ber
Kia Optima PHEV (2017)
En super bil som anbefales. God kvalitet og tøft utseende også.
Kia Optima PHEV (2017)
Sommerstid er forbruket ved daglig kjøring lik null, bruker ca 0,2 pr mil ved litt lengre turer. Går greit +- 60 km på ren el.drift. eneste minus er at det ikke er noen lure rom under gulvet i baga
Flere vurderinger
Renault Kadjar (2016)
Super bil. Kjøpte min i 2018 på 69.000 km. Byttet bremseklosser på 70.000 og fikk nytt startbatteri og glødeplugger på garanti ved ca 90.000. Ved 195.000 byttet jeg alle bremseskiver og klosser i
Subaru Forester (2014)
Fin vinterbil, dårlig kvalitet
Ford Galaxy (2018)
Du kjøper denne hvis du vil ha en av de beste og mest praktiske familiebilene på markedet. Her har du plass til 3 isofix-seter på rad 2, og når barnesetene er borte kan du nyte godt av god bredde
Ford Mustang Mach-E (2021)
Veldig god bil. Ingen driftsproblem i løpet av fire år. Herleg å køyra. Litt stiv fjøring, ulempe på småkøyring, men fordel ved høg fart på langkøyring. Vil definitivt kjøpa Mach-E igjen,
Porsche Cayenne (2015)
Fantastisk pålitelig, stabil og rask nok sporty familiebil med mye glede, syntes nesten også designet med takboks i samme farge ga enda et bedre inntrykk på stedet.
Audi A6 (2006)
Totalt sett mener jeg bilen er et godt kjøp, med et økonomisk forbruk på 0.45l/mil er den også forholdsvis billig i drift, men se opp for rust rundt dørene, hjulbuene og på bakluka, et velkjent
Audi A3 (2014)
Ikke den største, ikke den raskeste, ikke den mest komfortable bilen jeg har eid eller kjørt. Men, totalt sett den best bilen jeg har har hatt. Svært lite problemer og ut og innvendig ser den neste
Toyota Corolla (2023)
Fantastisk bil, morsom og god å kjøre
Ford Fiesta ST200 (2019)
Noe av det beste når det kommer til kjøreglede, et kupp til den prisen. Understyring finnes ikke.
Volvo XC60 (2019)
En skuffende bil til formålet. Vi er en familie på tre, som ble til fire nylig, og bilen har rett og slett ikke plass til oss. Det er bedre plass i Avensisen til mormor (ja, virkelig). Til to pe
Ford S-Max (2017)
Bortsett fra de nevnte lakkproblemene har jeg ingenting å klage på. En helt topp bil som trekker campingvogna på 1950 kg uten problemer. Powershift-kassene har fått en del kritikk, men min har fun
Ford Mustang Mach-E (2022)
Absolutt å anbefale. God på vinterføre. Innertier bokstavelig talt.
Kia EV6 GT (2023)
En herlig bil, som er et betydelig skritt opp i fra standardversjon av EV6. Bilen er passe stram, men også komfortabel, med et fantastisk kraftoverskudd.
Mitsubishi Outlander PHEV (2020)
Veldig fornøyd
Toyota C-HR (2018)
Veldig fornøyd. Aldri hatt noe tull med den. En bil man kan stole på.
