2020 Tesla Model 3 Long Range AWD Sedan Batteri
Vurdert av Roban
I Oktober 2020 bestemte jeg meg for å bytte ut min gamle Tesla med en ny Model 3, som var blå.
Gikk impulsivt inn på Tesla sine sider og fant en splitter ny blå Model 3 som sto klar for levering hos Tesla Drammen. Denne kjøpte jeg.
Møtte opp gos utleveringslokalet på Tesla drammen. Hadde time for utlevering kl 14:00. 10 minutter før de stengte kl 16:00 gikk jeg bort til dem i skranken og lurte på når jeg skulle få hente bilen min. Kort tid senere kom det løpende ut en fyr som hentet meg.
Gikk bort til bilen, gud for et stort øyeblikk. Der står min første, splitter nye rene Tesla Model 3 I min favorittfarge! Åpner så førerdøren og hørte lyden av feilmeldinger. Feil på dekktrykkovervåkning, Feil på Autopilot kamera venstre B-Stolpe (defekt), og selvfølgelig defekt autopilot. Der var denne nybilsopplevelsen ødelagt. Disse feilmeldingene sto og rullerte. Bilen hadde gått 15km.
Inspiserte lakken på bilen, den var bra, med unntak av at det manglet blå lakk 7 forskjellige steder i dørene og på bagasjeluken som man kan se uten av man bøyer seg ned. Skulle tro de greide å lakkere alle synlige områder når man betalte 16.000kr ekstra for blå farge. Jaja tenkte jeg. Får bestille servicetime da, før jeg har kjørt bilen ut av servicehallen.
Tok så levering og kjørte hjemmover. Setene var gode, fjæringen var stiv, som forventet, og lydanlegget var bra. Jeg hadde jo tross alt den nyeste bilen i Norge.
Men jeg greide ikke å slå meg til ro med at det manglet lakk 7 forskjellige steder. Vedkommende på utleveringslokalet sa at dette ikke Spillte noe rolle, siden det var klarlakk over. Dro innom en kjent bilforhandler i Oslo og så på noen model 3, alle manglet lakk på mange av de samme stedene.
800km og 5 dager senere (hentet på mandag, nå var det Fredag) trappet jeg opp på tesla Servicesenter i Drammen og krevde kjøpet hevet på Tesla sin fornøyd-garanti. Vipps var bilen borte, og den gamle Teslan min var bruksbilen igjen.
Aldri mer Tesla, aldri.
Gikk impulsivt inn på Tesla sine sider og fant en splitter ny blå Model 3 som sto klar for levering hos Tesla Drammen. Denne kjøpte jeg.
Møtte opp gos utleveringslokalet på Tesla drammen. Hadde time for utlevering kl 14:00. 10 minutter før de stengte kl 16:00 gikk jeg bort til dem i skranken og lurte på når jeg skulle få hente bilen min. Kort tid senere kom det løpende ut en fyr som hentet meg.
Gikk bort til bilen, gud for et stort øyeblikk. Der står min første, splitter nye rene Tesla Model 3 I min favorittfarge! Åpner så førerdøren og hørte lyden av feilmeldinger. Feil på dekktrykkovervåkning, Feil på Autopilot kamera venstre B-Stolpe (defekt), og selvfølgelig defekt autopilot. Der var denne nybilsopplevelsen ødelagt. Disse feilmeldingene sto og rullerte. Bilen hadde gått 15km.
Inspiserte lakken på bilen, den var bra, med unntak av at det manglet blå lakk 7 forskjellige steder i dørene og på bagasjeluken som man kan se uten av man bøyer seg ned. Skulle tro de greide å lakkere alle synlige områder når man betalte 16.000kr ekstra for blå farge. Jaja tenkte jeg. Får bestille servicetime da, før jeg har kjørt bilen ut av servicehallen.
Tok så levering og kjørte hjemmover. Setene var gode, fjæringen var stiv, som forventet, og lydanlegget var bra. Jeg hadde jo tross alt den nyeste bilen i Norge.
Men jeg greide ikke å slå meg til ro med at det manglet lakk 7 forskjellige steder. Vedkommende på utleveringslokalet sa at dette ikke Spillte noe rolle, siden det var klarlakk over. Dro innom en kjent bilforhandler i Oslo og så på noen model 3, alle manglet lakk på mange av de samme stedene.
800km og 5 dager senere (hentet på mandag, nå var det Fredag) trappet jeg opp på tesla Servicesenter i Drammen og krevde kjøpet hevet på Tesla sin fornøyd-garanti. Vipps var bilen borte, og den gamle Teslan min var bruksbilen igjen.
Aldri mer Tesla, aldri.
Flere vurderinger fra samme generasjon
Tesla Model 3 (2024)
Løp å kjøp. Ikke selg billig, denne bilen er verd hver krone. Takk bilgud
Tesla Model 3 (2024)
Luksusfølelse til god pris og overlegen rekkevidde og ladehastighet.
Tesla Model 3 (2024)
Mellomstor sportslig og energigjerrig. Oppleves romslig og praktisk.
Tesla Model 3 (2024)
WLTP er 678km på min med 18" proton felger. Rekkeviddeangst er et fremmedord. Highland (24-) er oppgradert med bedre støydemping, bedre fjæring, mer komfort og bedre skrudd sammen enn tidligere mod
Tesla Model 3 (2024)
På mange måter en bra bil. Dette er en moderne versjon av en Toyota Corolla hvor du får mye bil for pengene. Jeg skulle ønske de hadde laget understellet og bremser litt mer lekent selv om dette
Tesla Model 3 (2024)
Utrolig god å kjøre, lader over alt, lavt forbruk, god bygg kvalitet, lavt støynivå
Tesla Model 3 (2022)
Etter å ha eid bilen i ca. 2 år, er det svært vanskelig å peke på noe her. Performance Utgaven må være et av de beste bilene som er produsert noen gang! Den er vanvittig kvikk, som gjør den sv
Tesla Model 3 (2022)
Vi er veldig fornøyd. Lang rekkevidde, gøy bil å kjøre, enkel å få ladet bilen både i Norge og i Danmark. Smart bil!
Tesla Model 3 (2022)
Knuser alt.
Tesla Model 3 (2022)
Etter 17 fossilbiler (8 Saaber bla) og min nå tredje elbil er jeg fullstendig overbevist om at dette er Bil2.0 og bilen jeg skal kjøre resten av livet. Det har vært mye nytt å sette seg inn i, det
Tesla Model 3 (2022)
På elbilteknologi er Tesla best - punktum. Veldig effektiv - også når det er kald (dvs Vestlandet...), med pålitelig rekkeviddeindikator. Snittforbruk siden jeg fikk bilen i mars er 1.35 kwh/mil p
Tesla Model 3 (2022)
En veldig bra totalpakke. Fin pris, ekstremt gode ytelser, godt sammenskrudd. Tech-biten med app er milevis foran andre produsenter. Appen er virkelig fantastisk bra. Superladernettverket gir mer avsl
Tesla Model 3 (2021)
Kjempefornøyd - blir ny Tesla ved bytte!
Tesla Model 3 (2021)
I egen klasse. Ikke perfekt bil, men svært nær.
Tesla Model 3 (2021)
Hatt bilen i 3 år snart og kjørt snart 100 000. Ikke en eneste driftsfeil. fantastisk service ved reklamasjon på bagateller. dem kjører helt ut hvor jeg bor med servicebil.(siste 2 timer fore
Flere vurderinger
Tesla Model Y (2024)
Dette er fjerde Tesla og andre modell Y jeg har. Min forrige modell Y (long range) hadde ikke problemene med ulyden i bremsene, så det er mulig det kun er performance modellen som har dette problemet
Tesla Model Y (2022)
Alt i alt vil jeg si at dette er den beste bilen i denne prisklassen.
Hyundai Kona electric (2023)
Min første elbil. Skuffer ikke , tviler på at jeg noensinne for tilbake. God rekkevidde.
Suzuki Vitara (2021)
Dette gjelder mange biler men mild hybrid systemet er bare noe tull. Om man står leeenge på rødt lys kan det sikkert lønne seg, men for meg som står i saktegående kø på vei hjem fra jobb dauer
Audi e-tron (2020)
Bil med høy kjøreglede.
Skoda Octavia (2015)
Kjøpte min Octavia i 2015, så har nå hatt den i 10 år. Da jeg kjøpte ny bil så var det for endelig å kunne ha en ny bil med garanti. Endelig skulle jeg også få oppleve at ting bare ordnet seg
Mercedes-Benz GLC Coupe (2017)
Kjøreegenskaper i toppklasse
Toyota bZ4X (2024)
Svært praktisk bil, veldig gode 4x4 på vinters tid. Lettkjørt og pålitelig.
Nissan Ariya (2025)
En flott bil med god komfort. Veldig god vinterbil. Rikelig med plass både foran og bak.
BMW i5 M60 (2024)
Meget god bil å kjøre nok hk (600) designet liker jeg spesielt godt, samt god kvalitet på seter og interiør.
Audi A6 Avant e-tron (2025)
Bilen er en fantastisk kjøremaskin, alle motor journalister kritiserer «billige» løsninger og materialer innvendig, det er ikke en skrangle eller knisse lyd i bilen og bør begynne og kritisere de
Lexus RX (2021)
En veldig behagelig bil. Du sitter som en konge med god oversikt. Alt av utstyr. Sterk motor. Lexus-kvalitet og Lexus-kundebehandling er inkludert. Min femte Lexus.
Nissan Leaf (2021)
Den nye leaf vil sikkert fikse disse problemene men nå så er den ikke veldig god og det at den bruker chademo hjelper ikke.
Mitsubishi Pajero (2012)
Totalt verdt det med litt ekstra drivstofforbruk
Ford Mustang Mach-E (2021)
Beste bil jeg har hatt ever
