2022 Ford Mustang Mach-E LR AWD Sport Utility Vehicle Elektrisitet
Vurdert av Philip
Etter mer enn et år med Mustangen kan jeg ikke annet enn si meg veldig fornøyd! Oppsummert er den gøy, komfortabel og generelt en fryd å kjøre. Høyteknologisk og futuristisk uten å være masete og med akkurat de rette tradisjonelle elementene til å føles kjent! Den svære skjermen er enkel og tydelig, kan brukes med Apple CarPlay og er alltid et blikkfang for nye passasjerer. Samtidig har ikke alt blitt puttet inn der - det er brytere for ting man forventer å finne bryter for og jeg slipper forklarer hvor alt er når bilen blir lånt ut! Den kan kjøres uten særlig digital kompetanse!
Man kan diskutere opp og ned om den er en «ekte» Mustang, men for meg treffer den godt på kjøreglede! Uansett om det er en kort eller lang tur byr Mustangen alltid på litt moro! En firehjulstrekk med mest krefter på bakhjulene gir det lille ekstra skyvet - og min opplevelse er at det ikke bare er skyv rett frem, men at den også finner seg til rette på svingete veier.
Kan så klart ikke stikke under en stol at dette er en crossover/SUV-aktig bil, og ikke en todørs coupe alà tradisjonelle Mustanger, men den ser fortsatt barsk ut i de fleste vinkler. Det er noen hint av muskler i muskelbil-ånd som kler den godt! Uten sammenligning forøvrig tenker jeg på Mach-Een som Mustangens Urus - den gir livets rett til store V8ere, men står godt plantet på egne elektriske ben!
Av ting å trekke for er det greit å nevne at bagasjerommet er noe lite, men har enda ikke vært et problem for vår del. Og den har en utrolig irriterende tendens til å tute for å advare om glemt nøkkel eller åpen dør, men det er 99 % av ganger hvor man vil/trenger å ha døren åpen eller la nøkkelen ligge igjen og dermed bare forstyrrende.
Telefon som nøkkel er også en så som så løsning.
Verst er vel egentlig at verditapet har så langt vært horribelt, men jeg velger å fokusere på de lange linjene og legge skylden på Tesla så mye jeg kan!
Er du på utkikk etter en praktisk bil, hvor du sitter godt, har oversikt, men samtidig ikke er redd for å ha litt krefter og leke med kan jeg ikke annet enn å anbefale en Mustang Mach-E.
Man kan diskutere opp og ned om den er en «ekte» Mustang, men for meg treffer den godt på kjøreglede! Uansett om det er en kort eller lang tur byr Mustangen alltid på litt moro! En firehjulstrekk med mest krefter på bakhjulene gir det lille ekstra skyvet - og min opplevelse er at det ikke bare er skyv rett frem, men at den også finner seg til rette på svingete veier.
Kan så klart ikke stikke under en stol at dette er en crossover/SUV-aktig bil, og ikke en todørs coupe alà tradisjonelle Mustanger, men den ser fortsatt barsk ut i de fleste vinkler. Det er noen hint av muskler i muskelbil-ånd som kler den godt! Uten sammenligning forøvrig tenker jeg på Mach-Een som Mustangens Urus - den gir livets rett til store V8ere, men står godt plantet på egne elektriske ben!
Av ting å trekke for er det greit å nevne at bagasjerommet er noe lite, men har enda ikke vært et problem for vår del. Og den har en utrolig irriterende tendens til å tute for å advare om glemt nøkkel eller åpen dør, men det er 99 % av ganger hvor man vil/trenger å ha døren åpen eller la nøkkelen ligge igjen og dermed bare forstyrrende.
Telefon som nøkkel er også en så som så løsning.
Verst er vel egentlig at verditapet har så langt vært horribelt, men jeg velger å fokusere på de lange linjene og legge skylden på Tesla så mye jeg kan!
Er du på utkikk etter en praktisk bil, hvor du sitter godt, har oversikt, men samtidig ikke er redd for å ha litt krefter og leke med kan jeg ikke annet enn å anbefale en Mustang Mach-E.
Flere vurderinger fra samme generasjon
Ford Mustang Mach-E (2024)
Flott bil.
Ford Mustang Mach-E (2024)
Tipp topp bil.
Ford Mustang Mach-E (2023)
En fryd å kjøre. Går godt. Ikke hatt noen problemer. Trygg og god på glatten, med god fremkommelighet. God kvalitetsfølelse på interiør og eksteriør.
Ford Mustang Mach-E (2023)
I forhold til det man forventer av en bil i denne prisklassen synes jeg får for lite igjen for kjøpet og det er ingen god følelse. Kanskje derfor det ikke går så mange GT’er på norske veier.
Ford Mustang Mach-E (2023)
10/10 oppfyller alle mine behov. Første bilen jeg har hatt uten feil og driftsproblemer første året i mitt eie, i tillegg til at årlig kjørelengde er tripplet pga. jobb bytte. Kunne ikke vært
Ford Mustang Mach-E (2022)
Absolutt å anbefale. God på vinterføre. Innertier bokstavelig talt.
Ford Mustang Mach-E (2022)
Er noen ting som jeg ikke liker på bilen, det er en irriterende pipelyd i drivverket ved spesielle hastigheter, setene er for flate med liten støtte, kald kupe om vinteren, mangel på varmepumpe.
Ford Mustang Mach-E (2022)
Kjempefornøyd!
Ford Mustang Mach-E (2022)
Beste bilen jeg har eid med god margin. Fantastisk å kjøre, helt problemfri og ser bra ut i tillegg.
Ford Mustang Mach-E (2022)
2023 Premium Tekno+ Panorama AWD. Kan begynne med det som kunne vært bedre: litt korte seter og litt lite sidestøtte i setene. ( vanesak ) Har kjørt bil med bedre adaptiv cruise control, men igru
Ford Mustang Mach-E (2022)
Fin bil rett og slett - av de aller peneste elbiler tilgjengelig, god kvalitetsfølelse. OTA programvareoppgradering kommer i rykk og napp, men forbedrer bilen stadig. Tradisjonell betjening av bilen
Ford Mustang Mach-E (2022)
Fin bil rett og slett - av de aller peneste elbiler tilgjengelig, god kvalitetsfølelse. OTA programvareoppgradering kommer i rykk og napp, men forbedrer bilen stadig. Tradisjonell betjening av bile
Ford Mustang Mach-E (2022)
Veldig fornøyd med bilen. Burde hatt varmepumpe
Ford Mustang Mach-E (2022)
Fornøyd med bilen totalt sett. Trekk for litt lite plass inne i bilen (bagasjerom) og trekk for rekkevidde. Ellers en veldig god bil å kjøre.
Ford Mustang Mach-E (2022)
God bil, veldig fornøyd. Noe minus på setene; kunne vært noe bedre.
Flere vurderinger
Renault Kadjar (2016)
Super bil. Kjøpte min i 2018 på 69.000 km. Byttet bremseklosser på 70.000 og fikk nytt startbatteri og glødeplugger på garanti ved ca 90.000. Ved 195.000 byttet jeg alle bremseskiver og klosser i
Subaru Forester (2014)
Fin vinterbil, dårlig kvalitet
Ford Galaxy (2018)
Du kjøper denne hvis du vil ha en av de beste og mest praktiske familiebilene på markedet. Her har du plass til 3 isofix-seter på rad 2, og når barnesetene er borte kan du nyte godt av god bredde
Ford Mustang Mach-E (2021)
Veldig god bil. Ingen driftsproblem i løpet av fire år. Herleg å køyra. Litt stiv fjøring, ulempe på småkøyring, men fordel ved høg fart på langkøyring. Vil definitivt kjøpa Mach-E igjen,
Porsche Cayenne (2015)
Fantastisk pålitelig, stabil og rask nok sporty familiebil med mye glede, syntes nesten også designet med takboks i samme farge ga enda et bedre inntrykk på stedet.
Audi A6 (2006)
Totalt sett mener jeg bilen er et godt kjøp, med et økonomisk forbruk på 0.45l/mil er den også forholdsvis billig i drift, men se opp for rust rundt dørene, hjulbuene og på bakluka, et velkjent
Audi A3 (2014)
Ikke den største, ikke den raskeste, ikke den mest komfortable bilen jeg har eid eller kjørt. Men, totalt sett den best bilen jeg har har hatt. Svært lite problemer og ut og innvendig ser den neste
Toyota Corolla (2023)
Fantastisk bil, morsom og god å kjøre
Ford Fiesta ST200 (2019)
Noe av det beste når det kommer til kjøreglede, et kupp til den prisen. Understyring finnes ikke.
Volvo XC60 (2019)
En skuffende bil til formålet. Vi er en familie på tre, som ble til fire nylig, og bilen har rett og slett ikke plass til oss. Det er bedre plass i Avensisen til mormor (ja, virkelig). Til to pe
Ford S-Max (2017)
Bortsett fra de nevnte lakkproblemene har jeg ingenting å klage på. En helt topp bil som trekker campingvogna på 1950 kg uten problemer. Powershift-kassene har fått en del kritikk, men min har fun
Ford Mustang Mach-E (2022)
Absolutt å anbefale. God på vinterføre. Innertier bokstavelig talt.
Kia EV6 GT (2023)
En herlig bil, som er et betydelig skritt opp i fra standardversjon av EV6. Bilen er passe stram, men også komfortabel, med et fantastisk kraftoverskudd.
Mitsubishi Outlander PHEV (2020)
Veldig fornøyd
Toyota C-HR (2018)
Veldig fornøyd. Aldri hatt noe tull med den. En bil man kan stole på.
