1994 Mercedes-Benz E-klasse E220 Sedan Bensin
Vurdert av Autorull
Fantastisk veteranbil. Tiden for å bruke en slik bil som en daily driver er forbi og du får på nåværende tidspunkt kastet etter deg 2010 modeller som er vesentlig bedre utstyrt for å bli kjørt daglig. Denne bilen er gammel og den føles gammel ut, men det er en ypperlig veteranbil. Den er enkelt å skru på, selv om det må gjøres veldig sjeldent. Det er hovedsakelig en ting som ødelegger disse bilene og det er rust.
Jeg kjører ellers en 2009 vectra som har gått 120 tusen kilometer mindre og er 25 år nyere og likevel er mer mekansik slitt enn mercedesen. Om vectraen går på dynga i morgen så kommer jeg ikke til å gråte en tåre. Men aldri om jeg lar denne mercedesen havne i pressa.
Denne bilen er veldig forut for sin tid og mekansik sett så tror jeg ikke det finnes en bedre bil i verden. Gå på internett og finn hvilken som helst W124 og se på kilometerstanden. Jeg har lest mye dumme kommentater om disse bilene faktisk ikke er så pålitlig som folk påstår, men kilometerstanden lyver ikke. Disse bilene går fortsatt som taxi på canari øyene med 7-800 tusen kilometer. Det er også en grunn til at det er mange igjen av disse bilene. Når var sist du så en 1998 hyundai elantra liksom, en bil som er 15 år nyere.
Er dette en god bruskbil. Neppe. Men det er en billig og ufattlig bra veteranbil for pengene. Det er sansynligvis en av de viktigste bilene fra 80 tallet og definitvit den viktigste bilen i nyere mercedes historie
Jeg kjører ellers en 2009 vectra som har gått 120 tusen kilometer mindre og er 25 år nyere og likevel er mer mekansik slitt enn mercedesen. Om vectraen går på dynga i morgen så kommer jeg ikke til å gråte en tåre. Men aldri om jeg lar denne mercedesen havne i pressa.
Denne bilen er veldig forut for sin tid og mekansik sett så tror jeg ikke det finnes en bedre bil i verden. Gå på internett og finn hvilken som helst W124 og se på kilometerstanden. Jeg har lest mye dumme kommentater om disse bilene faktisk ikke er så pålitlig som folk påstår, men kilometerstanden lyver ikke. Disse bilene går fortsatt som taxi på canari øyene med 7-800 tusen kilometer. Det er også en grunn til at det er mange igjen av disse bilene. Når var sist du så en 1998 hyundai elantra liksom, en bil som er 15 år nyere.
Er dette en god bruskbil. Neppe. Men det er en billig og ufattlig bra veteranbil for pengene. Det er sansynligvis en av de viktigste bilene fra 80 tallet og definitvit den viktigste bilen i nyere mercedes historie
Flere vurderinger fra samme generasjon
Mercedes-Benz E-klasse (1995)
Det er en evighetsmaskin.
Mercedes-Benz E-klasse (1995)
Kort oppsummert mener jeg dette er en helt super bil, dette gjelder forsåvidt alle 124 bilene til Mercedes Benz :)
Mercedes-Benz E-klasse (1995)
Mye feil og trøbbel og skyhøyt blandet forbruk (1,4 l/mil). Grei komfort og god plass, men har lagt ut snart 150 000 kr på bilen som knapt har gått 150 000 kr.
Mercedes-Benz E-klasse (1994)
Veldig bra bil som er noe av det mest slitesterke som er og få tak i, bare skifte olje og filter kvar 10000km så har du ein problemfri bil
Mercedes-Benz E-klasse (1994)
Beste bil jeg har hatt, topp komfort, billig hold.
Mercedes-Benz E-klasse (1994)
Solid billigbil i dag. Rustproblemer desverre. Enkelte ting som f eks glødeplugger sitter klønete til under panseret
Mercedes-Benz E-klasse (1994)
For en bensinbil som nå har gått 390.000 så er jeg veldig fornøyd
Mercedes-Benz E-klasse (1994)
Behagelig bil å kjøre
Mercedes-Benz E-klasse (1994)
Eu godkjent for 2 nye år, går og går bare man fyller tanken og skifter olje og filter hver 10000km. Med en innkjøpspris på 4000kr er jeg jo sikret 75% tilbake i vrakpant, billige deler hvis man t
Mercedes-Benz E-klasse (1994)
Fra 1994 modellen ble E flyttet foran motorbetegnelsen. CE ble naturligvis tatt bort. Korrekt modell-betegnelse er derfor E320 coupe. C-124 er den meget vakre coupe-utgave av sedan-modellen W-124 som
Mercedes-Benz E-klasse (1994)
Kvalitet og kjøreglede. MB på sitt beste.
Mercedes-Benz E-klasse (1994)
Verdens beste, mest driftssikre bil med suveren fremkommelighet. Fantastisk byggekvalitet!
Flere vurderinger
Ford Mustang Mach-E (2023)
Super bil. Rart ikke flere kjøper denne modellen
Tesla Model Y (2024)
Dette er fjerde Tesla og andre modell Y jeg har. Min forrige modell Y (long range) hadde ikke problemene med ulyden i bremsene, så det er mulig det kun er performance modellen som har dette problemet
Tesla Model Y (2022)
Alt i alt vil jeg si at dette er den beste bilen i denne prisklassen.
Hyundai Kona electric (2023)
Min første elbil. Skuffer ikke , tviler på at jeg noensinne for tilbake. God rekkevidde.
Suzuki Vitara (2021)
Dette gjelder mange biler men mild hybrid systemet er bare noe tull. Om man står leeenge på rødt lys kan det sikkert lønne seg, men for meg som står i saktegående kø på vei hjem fra jobb dauer
Audi e-tron (2020)
Bil med høy kjøreglede.
Skoda Octavia (2015)
Kjøpte min Octavia i 2015, så har nå hatt den i 10 år. Da jeg kjøpte ny bil så var det for endelig å kunne ha en ny bil med garanti. Endelig skulle jeg også få oppleve at ting bare ordnet seg
Mercedes-Benz GLC Coupe (2017)
Kjøreegenskaper i toppklasse
Toyota bZ4X (2024)
Svært praktisk bil, veldig gode 4x4 på vinters tid. Lettkjørt og pålitelig.
Nissan Ariya (2025)
En flott bil med god komfort. Veldig god vinterbil. Rikelig med plass både foran og bak.
BMW i5 M60 (2024)
Meget god bil å kjøre nok hk (600) designet liker jeg spesielt godt, samt god kvalitet på seter og interiør.
Audi A6 Avant e-tron (2025)
Bilen er en fantastisk kjøremaskin, alle motor journalister kritiserer «billige» løsninger og materialer innvendig, det er ikke en skrangle eller knisse lyd i bilen og bør begynne og kritisere de
Lexus RX (2021)
En veldig behagelig bil. Du sitter som en konge med god oversikt. Alt av utstyr. Sterk motor. Lexus-kvalitet og Lexus-kundebehandling er inkludert. Min femte Lexus.
Nissan Leaf (2021)
Den nye leaf vil sikkert fikse disse problemene men nå så er den ikke veldig god og det at den bruker chademo hjelper ikke.
Mitsubishi Pajero (2012)
Totalt verdt det med litt ekstra drivstofforbruk
